10月25日晚，一汽豐田旗下首款純電SUV車型bZ4X正式上市，共推出5款配置車型，售價(jià)為19.98-28.48萬(wàn)元。

同時(shí)，車輛還配備了一個(gè)很是超前的配置，“太陽(yáng)能充電穹頂”，可以利用太陽(yáng)能，為車輛額外帶來(lái)電能補(bǔ)充。

豐田對(duì)bZ4X的太陽(yáng)能充電功能，似乎看上去很是滿意，并且把它當(dāng)做了亮點(diǎn)來(lái)宣傳，但正是bZ4X的太陽(yáng)能充電系統(tǒng)宣傳海報(bào)，也引起了網(wǎng)友的調(diào)侃、吐槽。

據(jù)悉，太陽(yáng)能的充電效率卻極為有限，充電穹頂一年的太陽(yáng)能發(fā)電量，也才能供行駛1750公里；

而豐田給出的宣傳文案是“一汽豐田bZ4X搭載的太陽(yáng)能穹頂，是一款全年可提供續(xù)航1750km的賦能配置”。

隨即就有網(wǎng)友調(diào)侃：“豐田可真有你的，全年1750km，每天平均4.79km，不如中文名就叫夸父吧”?！耙惶焖阆聛?lái)也就4.79km，還沒(méi)我晨跑跑得遠(yuǎn)呢”。

事實(shí)上，可以預(yù)估的是，這套太陽(yáng)能穹頂充電裝置，選購(gòu)的消費(fèi)者肯定不會(huì)多，因?yàn)樗⒎菢?biāo)配，而是選裝。同時(shí)，只有頂配的車型才能選裝豐田第二代太陽(yáng)能充電系統(tǒng)，選裝費(fèi)還要2萬(wàn)元。

2萬(wàn)元的費(fèi)用，用來(lái)充電的話，保守估計(jì)也能充個(gè)6、7年了，這不香嗎？

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