豐田潛心幾十年研究的油電混動(dòng)HEV、氫燃料電池汽車FCV，在當(dāng)前汽車電動(dòng)化時(shí)代，甚至被直接跳過，始終沒有得到大規(guī)模的推廣應(yīng)用。

這或許也是豐田不甘心直接就轉(zhuǎn)型電動(dòng)化時(shí)代的原因，為此，豐田掌門人豐田章男，不止一次表達(dá)了對(duì)電動(dòng)車的質(zhì)疑。

日前，豐田汽車公司總裁豐田章男表示，汽車行業(yè)中沉默的大多數(shù)質(zhì)疑是否應(yīng)該只追求電動(dòng)汽車，他也是其中之一。

豐田章男在訪問泰國時(shí)對(duì)記者說：“這些沉默的大多數(shù)在想，孤注一擲地追求電動(dòng)汽車真的可以嗎？但他們又覺得這是大勢所趨，所以不能大聲說出來。

事實(shí)上，這也不是豐田章男第一次表達(dá)對(duì)電動(dòng)車的質(zhì)疑，此前，他在日本國內(nèi)公開表示，對(duì)當(dāng)前正在興起的“電動(dòng)車革命”感到不滿。

他表示純電汽車實(shí)際上會(huì)帶來更多污染，因?yàn)樵谝恍┑胤?，電能主要是燃燒煤炭和天然氣來供給。此外很多企業(yè)會(huì)消亡，很多投資資金會(huì)付諸東流。他最后還預(yù)警，政府如果決議這么早就終結(jié)燃油車，我們當(dāng)前的商業(yè)模式將崩塌。

不過，目前新能源汽車的滲透率越來越高，反映出市場對(duì)新能源車企未來的看好，對(duì)比傳統(tǒng)燃油汽車，在乘用車領(lǐng)域，并且排放政策的倒逼下，怎么看都像是個(gè)“夕陽產(chǎn)業(yè)”，被禁售或許只是時(shí)間問題。

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