據(jù)報道，歐盟委員會主席馮德萊恩，周三在歐洲議會斯特拉斯堡的年度歐盟國情咨文中宣布：

歐盟委員會已經(jīng)啟動了對中國政府對電動汽車制造商提供補貼的調(diào)查，評估歐盟是否需要征收關(guān)稅，以保護自己免受從國家補貼中受益的中國電動汽車生產(chǎn)商的侵害。

馮德萊恩稱：“歐洲對競爭持開放態(tài)度，但不進行逐底競爭。” 歐盟必須清醒地看待自己面臨的風(fēng)險。

“以電動汽車行業(yè)為例，這是一個對清潔經(jīng)濟至關(guān)重要的行業(yè)，在歐洲有著巨大的潛力，但全球市場現(xiàn)在充斥著更便宜的中國電動汽車，它們的價格被巨額的國家補貼人為地壓低了。”“這扭曲了我們的市場，正如我們不接受來自市場內(nèi)部的扭曲一樣，我們也不接受來自外部的扭曲?！?/p>

馮德萊恩表示，歐盟必須保護自己免受不公平的做法，但同時也強調(diào)了與中國保持開放溝通的重要性。

此外，值得關(guān)注的事，近日，在德國慕尼黑車展上，前來參加車展的廠家中約40%來自中國，包括比亞迪、小鵬汽車、零跑汽車、阿維塔科技等。

報道稱，中國車企在車展上展現(xiàn)出了強大的競爭力，中國車企的智能化、電動化等技術(shù)，已經(jīng)對德國BBA等車企構(gòu)成了巨大的競爭壓力。

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