余承東自駕M9返程引起了網(wǎng)友的圍觀，而他本人也是在朋友圈更新了新的感受。

余承東在朋友圈表示，大年初三自己從安徽老家開問界M9回深圳，15個小時行駛1314公里，全程智能駕駛正常行駛無接管、零接管沒有搞錯一個路口，直到高速收費站才交由人工接管。

“全程閑坐15個小時，不用緊張開車，實在是太輕松了，華為ADS2.0高階智駕不用高精地圖的NCA版本實現(xiàn)巨大突破，不斷迭代版本，繼續(xù)提升、進步和領(lǐng)先?！庇喑袞|說道。

有意思的是，中途余承東座車的智能駕駛功能還被兩度關(guān)閉：中間一次手長時間離開方向盤，被罰了一次三分鐘（不允許使用），后又被罰了一次導(dǎo)致智能駕駛無法使用。

之前余承東分享了當(dāng)前“智駕不如人駕”的另一個場景：在霍邱郊外快速路上，有一種在路口“紅/黃/慢”交替顯示的燈，見到黃變紅時，M9就剎一下車，緊接著又變黃，又繼續(xù)加速行駛，不像人類知道那是交替閃爍顯示的交通燈。

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