恒大汽車3月27日晚間發(fā)布年報(bào)，2023年全年集團(tuán)收入為人民幣13.40億元，毛虧人民幣0.51億元；凈虧損合計(jì)人民幣119.95億元，同比減虧56.64%。

其中，終止經(jīng)營(yíng)之業(yè)務(wù)（即剝離地產(chǎn)項(xiàng)目）虧損人民幣10.61億元，資產(chǎn)處置、資產(chǎn)減值等非經(jīng)營(yíng)性虧損人民幣63.84億元，經(jīng)營(yíng)性虧損人民幣45.50億元。

截至2023年12月31日，集團(tuán)資產(chǎn)總額為348.51億元；負(fù)債總額725.43億元。

而恒大汽車此前發(fā)布的半年報(bào)顯示，恒大汽車2023年前半年收入為1.55億元，同比增加540.98%，主要原因?yàn)楹愦笃囬_始銷售交付。

不過，恒大汽車半年期間，恒馳5生產(chǎn)和交付只有760輛，這一銷售數(shù)據(jù)與主流車企有不小的差距。

如今來(lái)看，恒大汽車此前宣布要用3年到5年時(shí)間，成為全世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，已變成了一張空頭支票，無(wú)法兌付。

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