小鵬自動駕駛負責人李力耘在微博發(fā)文稱“FSD很難搞定國內三億小電驢，這是特別有趣的話題，相比美國，中國的路況復雜很多?！?/p>

非機動車專用道嚴重不足，以廣州市中心城區(qū)為例，就有約30%的道路沒有非機動車道。中國電單車占用機動車道情況普遍。

因此，與電單車等非機動車的切磋博弈確實是特斯拉FSD入華，要面臨頭疼難點之一。但這就是大家的日常生活場景，好的智能駕駛體驗就需要把大家日常面對的出行場景體驗打磨好。在中國智駕好不好，需要在以上切磋博弈場景比拼試試。

他表示，小鵬XNGP在這塊則有豐富的應對經(jīng)驗。不僅經(jīng)歷了南寧、廣州、昆明、南昌等城市非機動車大軍的驗證與考驗，在取得和電單車的博弈和對電單車的保護的平衡點上也有深入的思考以及成熟的解決方案，同時將推進應用AI賦能此類縱深肉搏戰(zhàn)場景的提升速度。?

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