汽車巨頭Stellantis擁有包括菲亞特、標(biāo)致、吉普在內(nèi)的14個汽車品牌，而這些通過不斷收購而歸屬于Stellantis的產(chǎn)線一度被視為該集團(tuán)光明未來的基石。

近期媒體報道稱，由于經(jīng)營不善，Stellantis集團(tuán)正在考慮關(guān)閉虧損品牌，其中上半年虧損超過8200萬歐元的瑪莎拉蒂可能成為首選。

Stellantis首席財務(wù)官Natalie Knight表示集團(tuán)可能會考慮瑪莎拉蒂的最佳歸宿，暗示了瑪莎拉蒂可能在未來被收購。

2024年上半年，瑪莎拉蒂全球銷量僅為6500輛，同比下降超過50%，這主要歸因于市場競爭激烈和品牌定位策略調(diào)整。

瑪莎拉蒂目前面臨產(chǎn)品矩陣不足的問題，除了預(yù)計明年推出的純電MC20外，其他新車要到2027年后才能陸續(xù)上市，這增加了瑪莎拉蒂在短期內(nèi)易主的風(fēng)險。

自1914年成立以來，瑪莎拉蒂品牌經(jīng)歷了多次所有權(quán)變更，包括被意大利實業(yè)家阿道夫·奧爾西、雪鐵龍、德·托馬索、克萊斯勒、菲亞特和法拉利等收購或持股，直到2021年成為Stellantis的一部分。

在當(dāng)前汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的趨勢下，瑪莎拉蒂可能再次面臨被拋售的命運。

目前，Stellantis集團(tuán)上半年的財務(wù)狀況也面臨挑戰(zhàn)，Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares明確表示，集團(tuán)將毫不猶豫地削減產(chǎn)品組合中表現(xiàn)不佳的品牌。

瑪莎拉蒂的未來，以及Stellantis集團(tuán)的戰(zhàn)略調(diào)整，將繼續(xù)受到業(yè)界的密切關(guān)注。

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