今日上午，華為車BU董事長余承東和知名主持人馬東舉行了面對面的訪談，在直播中，余承東表示：“享界掛問界標能多賣5-7萬，品牌構筑是一件很難的事情。”

余承東原話為："做車的時候，我們鴻蒙智行做了問界、享界、智界、尊界幾個品牌，我們和問界花了三年多時間才做起來，成為一個高端品牌，工作量很大。”

“但我們現(xiàn)在又開始打造第二個享界的時候，我們做了用戶調研，如果享界掛了問界的牌子，一輛車至少能多賣5-7萬，就是因為享界雖然產品很好，但它是個新品牌。問界也是從問界M5開始、M7再到M9積累了用戶的好口碑，最后M9才爆發(fā)。"

其實在本月10日問界M9五座班上市發(fā)布上，余承明確表示，智慧出行是五大場景中非常重要部分，為此華為推出了鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟，首先合作推出的就是問界品牌。

“為這個合作，我們努力了三年多打造了問界的高端品牌?！?/strong>余承東稱，也付出了艱辛的努力。

其中經歷了SF5的挫折、遇到了M5從熱銷到策略出現(xiàn)了一些問題、出現(xiàn)了M7經歷從困難到重新崛起?！拔覀兘洑v了跌宕起伏的過程，任何新品牌的打造都是很難的。”

他還坦言，本來是想要用一個問界來覆蓋所有4個車廠的產品，但政策法規(guī)不支持，要求每一個品牌方必須給車廠所擁有，且不能用一個名字。

因此，才逐步形成了問界、智界、享界和尊界四大汽車品牌，但這樣也就意味著走了最難的一條路。

余承東當時就表示，每個品牌的構建都非常艱難，尤其是高端品牌?！暗覀儾粫艞?，會持之以恒的努力，不止問界成功，智界、享界和尊界都要成功?！?/p>