據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，12 月 14 日下午，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”在上海陸家嘴首飛。

對(duì)于 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）廠商未來(lái)是以無(wú)人駕駛還是有人駕駛為主，趙德力回復(fù)稱：“這個(gè)很難判斷，但以我現(xiàn)在的認(rèn)知，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，它是需要有人坐在上面，并且需要有很強(qiáng)的自動(dòng)駕駛的能力，就跟現(xiàn)在的民航一樣，起飛降落會(huì)有人員來(lái)保障，巡航的時(shí)候會(huì)交給機(jī)器，但是人是第一權(quán)限。”

其補(bǔ)充道：“對(duì)于飛行器，無(wú)人駕駛就會(huì)有很大的挑戰(zhàn)，我認(rèn)為在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，就是有人駕駛，再加上很強(qiáng)的智能駕駛能力，能夠降低飛行器的駕駛難度。但我也相信以后的趨勢(shì)，總有一天可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛?！?/p>

IT之家注意到，在 12 月 14 日活動(dòng)中，趙德力預(yù)計(jì)小鵬匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠在 2025 年第三季度竣工；飛行汽車預(yù)計(jì)在 2025 年 10 月末取得中國(guó)民航的型號(hào)合格證，2026 年有望讓“先飛碼”用戶“飛起來(lái)”。

“陸地航母”分為陸行體和飛行體兩部分，飛行體為電動(dòng)六軸六槳構(gòu)型的航空器，機(jī)身主體結(jié)構(gòu)和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強(qiáng)度和輕量化，270° 全景座艙為用戶提供開(kāi)闊的飛行視野。

“陸地航母”的飛行體支持手動(dòng)和自動(dòng)兩種駕駛模式。據(jù)官方介紹，其搭載小鵬匯天首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，零基礎(chǔ)用戶也能輕松掌握飛行技能。自動(dòng)駕駛模式下，可實(shí)現(xiàn)一鍵起飛及降落、自動(dòng)航線規(guī)劃及自動(dòng)飛行，且具備多維智能空中感知避障輔助、降落視野輔助等功能。

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