據(jù)報道，白先生表示，他去年在嘉興保時捷中心購買了一輛二手保時捷Macan，花費33萬多，今年想賣車時，車商只報價18萬元，稱車輛屬于事故車。

車商最開始給白先生估價25.8萬元，還給了他1萬元定金；但對方檢測之后，不愿意收車了，并稱如果要收，最多18萬元，原因是車輛屬于事故車。

白先生對此很是疑惑，他這輛車當初是在保時捷4S店購買的，銷售當初說車輛經(jīng)過他們認證，只有磕碰，沒有事故，怎么就算事故車了。

白先生于是找到了第三方檢測機構(gòu)，結(jié)果檢測報告顯示，車輛的左前縱梁、左前翼子板骨架存在修復、焊接、切割現(xiàn)象，判定車輛為事故車。

對此，當初賣車的銷售告訴他，車輛是被追尾了，但沒有傷到縱梁，而且賣車時的維修單，白先生也簽字確認過。

白先生表示，他承認在維修單上簽過字，但銷售當初說的是車輛有磕碰，從來沒有告訴他這是事故車；而且，購車合同上也沒有注明是事故車，不合規(guī)定。

因此，白先生現(xiàn)在希望4S店能夠按照沒出事故的市場價25.8萬元，把車輛回收。

對此，4S店銷售經(jīng)理表示，他們會對當初賣車的銷售去核實。同時，經(jīng)理還解釋道，這個車因為過不了第三方檢測機構(gòu)的認證，因此被認定為事故車。

但實際上，每個平臺都有自己的評判標準，這個車是否屬于事故車范疇，還有爭議。4S店將會于下周向白先生做出答復。

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