1月7日，新款比亞迪唐DM-i亮相工信部，新車作為中期改款車型，將在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行更新優(yōu)化，并搭載比亞迪最新的DM-i混動系統(tǒng)。

外觀來看，新款唐DM-i的設(shè)計(jì)并未發(fā)生顛覆性的變化，不過前進(jìn)氣格柵得到了較大幅度的升級，中網(wǎng)內(nèi)采用了鱗片式設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的散熱開口與格柵融為一體，有效提升了車頭的視覺寬度。

車身側(cè)面變化較小，熏黑的B、C、D柱則營造了懸浮式車頂?shù)男Ч钆?1英寸低風(fēng)阻輪圈，進(jìn)一步強(qiáng)化了新車的電動化身份。

車尾的變化主要集中在牌照框架區(qū)域，層次感分明，兩側(cè)通風(fēng)口裝飾也進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動感，此外，新車依舊配備了車頂繞流板以及貫穿式LED尾燈組。

據(jù)申報(bào)信息顯示，新車可選裝全景天窗，并標(biāo)配前、后、側(cè)雷達(dá)等常規(guī)配置。

動力方面，新車將搭載比亞迪DM-i混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成，同時可以看到新車擁有四驅(qū)版本，零百加速僅4.3秒。

根據(jù)此前曝光的信息可知，新款唐DM-i同樣會用上磷酸鐵鋰刀片電池，容量升級到了45.8千瓦時，NEDC工況下純電續(xù)航里程分為252公里和215公里兩種，虧電油耗分別為5.6升/百公里和6.5升/百公里。

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