在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，傳統(tǒng)車(chē)企落后了不少，在電動(dòng)車(chē)豪華市場(chǎng)，傳統(tǒng)車(chē)企的身影更是少見(jiàn)。而今，意識(shí)到差距的雷克薩斯，也開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)。

日前，雷克薩斯官方繼續(xù)發(fā)布了旗下全新電動(dòng)車(chē)型——雷克薩斯RZ的內(nèi)飾官圖。同時(shí)根據(jù)官方的消息，新車(chē)將在北京時(shí)間4月20日18:00正式首發(fā)。

從全新RZ車(chē)型的官圖中可以看到，作為雷克薩斯首款全新電動(dòng)車(chē)，RZ依然是“雷味十足”，雷克薩斯標(biāo)志性的“紡錘臉”，新車(chē)同樣保留。不過(guò)換裝了封閉式進(jìn)氣格柵之后，“觸電”后雷克薩斯的前臉，還需要車(chē)迷適應(yīng)一段時(shí)間。

車(chē)身側(cè)面造型呈現(xiàn)出轎跑SUV的樣式，并搭配犀利的腰線(xiàn)和車(chē)頂線(xiàn)條，尾部還有后備箱門(mén)小擾流板設(shè)計(jì)，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了大膽的革新，最引人注目的則是“F1”方向盤(pán)，與特斯拉Model S Plaid的“Yoke”方向盤(pán)類(lèi)似。

不過(guò)據(jù)豐田此前介紹，其“F1”方向盤(pán)采用了線(xiàn)性轉(zhuǎn)向比的技術(shù)，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向比可以自適應(yīng)車(chē)況、速度和駕駛員操作習(xí)慣的需求，確保安全和便利，這一點(diǎn)要強(qiáng)于特斯拉的“Yoke”方向盤(pán)。

車(chē)內(nèi)還啟用了環(huán)抱式架式座艙，配備HUD抬頭顯示，在電動(dòng)化時(shí)代，雷克薩斯車(chē)內(nèi)科技感也顯著提升。

據(jù)了解，雷克薩斯RZ是該品牌旗下全新的純電動(dòng)緊湊型SUV，基于e-TNGA架構(gòu)打造，與豐田全新電動(dòng)車(chē)bZ4X相接近。

目前暫不知曉該車(chē)的價(jià)格和具體上市規(guī)劃，不過(guò)在你看來(lái)，雷克薩斯RZ在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，能夠和特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES6、凱迪拉克Lyriq這樣的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)嗎？

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