原定于4月份發(fā)布的理想L9因?yàn)榉N種原因而推遲，截至目前也未有確切發(fā)布時(shí)間，不過今日（5月12日），在工信部發(fā)布的最新一批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，理想L9再次現(xiàn)身。

可以看到，理想L9配備的是42.6千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程175公里，整車整備質(zhì)量2520千克，虧電油耗7.80升/100公里。

L9是國內(nèi)首款全尺寸增程式SUV，尺寸為5218/1998/1800毫米，軸距3120毫米，作為對(duì)比，寶馬X7的長(zhǎng)寬高為5136*2000*1835毫米，軸距3105毫米，奔馳GLS長(zhǎng)寬高為5218*2020*1823毫米，軸距3135毫米，可見三者尺寸在同一水平。

車大，空間足夠，就是在城市中倒車停車的時(shí)候不是那么靈活和方便，好在現(xiàn)在的車輛基本上都配有360全景影像，適應(yīng)之后倒也沒有太大的難度。

據(jù)已公布的消息，理想L9取消了儀表盤，轉(zhuǎn)而采用AR-HUD設(shè)計(jì)，而中控屏、副駕娛樂屏、后艙娛樂屏，均為15.7英寸車規(guī)級(jí)OLED屏，分辨率達(dá)到3K。

核心動(dòng)力系統(tǒng)上，其搭載一臺(tái)1.5T四缸增程器，配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW，總功率達(dá)到330kW，峰值扭矩達(dá)到620Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.3秒。

值得一提的是，理想L9前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)，標(biāo)配了CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，其中，空氣懸架可在高速時(shí)自動(dòng)將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時(shí)提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。

與理想ONE相同，理想L9也是妥妥的家庭奶爸用車，不過45萬的起售價(jià)著實(shí)不便宜，市場(chǎng)接受度如何還有待進(jìn)一步檢驗(yàn)，期待其能早日上市交付。

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