近日消息，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組極星5的專利申報(bào)圖。

據(jù)悉，該車基于全新的定制化全鋁粘接平臺(tái)打造，主打純電四門轎跑車市場(chǎng)，量產(chǎn)后將會(huì)與特斯拉Model S、保時(shí)捷Taycan等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)會(huì)在2023年到2024年之間亮相。

從專利圖來看，極星5延續(xù)了極星Precept概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體為轎跑車造型，擁有溜背式的造型。

當(dāng)然，沃爾沃極簡(jiǎn)主義的風(fēng)格同樣得到了保留，其擁有封閉式前臉，大燈造型為不規(guī)則形狀，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技和未來感。

相比于概念車，側(cè)面做了一定的改動(dòng)，比如將對(duì)開門換成了更為常見的鉸鏈門。

尾部設(shè)計(jì)同樣極簡(jiǎn)化，其擁有非常簡(jiǎn)潔的貫穿式尾燈，而下方的擴(kuò)散器面積巨大，視覺效果顯著。

值得一提的是，該車后尾窗面積十分狹小，這點(diǎn)倒是與概念車保持了一致，預(yù)計(jì)其將采用攝像頭和流媒體后視鏡的設(shè)計(jì)來解決后方視野問題。

此外，專利圖上并未顯示概念車?yán)锏募す饫走_(dá)，但對(duì)于百萬級(jí)的豪車智能電動(dòng)車而言，如果不上激光雷達(dá)就顯得比較“落伍”，那么量產(chǎn)后如何設(shè)置它們也非?？简?yàn)設(shè)計(jì)師的能力。

尺寸方面，目前具體的參數(shù)未知，但估計(jì)其軸距將超過3米，以容納更大電池，同時(shí)也將保證前排乘員擁有真正的跑車坐姿和后排的腿部空間。

據(jù)了解，極星5將使用全新的材料和技術(shù)，因此其白車身重量預(yù)計(jì)將低于更小級(jí)別的轎車，在保障安全性指標(biāo)依然業(yè)界領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，極大程度地提高驅(qū)動(dòng)效率、續(xù)航里程和車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

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