11月19日消息，領(lǐng)克汽車第80萬(wàn)輛整車正式下線，其80萬(wàn)輛車型為領(lǐng)克09 EM-P車型。

領(lǐng)克汽車成立于2017年，是吉利與沃爾沃聯(lián)手打造的品牌，在吉利系中處于中高端，首款車型是領(lǐng)克01，后來(lái)隨著領(lǐng)克02、03、06和05的到來(lái)，領(lǐng)克產(chǎn)品陣營(yíng)迅速擴(kuò)大。

得益于CMA模塊化架構(gòu)以及對(duì)于電氣化的兼容性，領(lǐng)克構(gòu)建起了“燃油+新能源”、“SUV+轎車”以及國(guó)產(chǎn)性能車的產(chǎn)品組陣容。

成立以來(lái)，領(lǐng)克以年輕、運(yùn)動(dòng)、性能的形象而為人所熟知，發(fā)展勢(shì)頭一直不錯(cuò)，2021年累計(jì)銷量達(dá)到22.05萬(wàn)臺(tái)，刷新了品牌最佳銷售記錄。

不過(guò)進(jìn)入到2022年，領(lǐng)克汽車銷量情況則變得不妙，上半年銷量?jī)H為7.7萬(wàn)臺(tái)，1-9月銷量?jī)H為12.35萬(wàn)臺(tái)，今年10月份銷量為16439臺(tái)，同比下滑了24%。

為了提升產(chǎn)品銷量，領(lǐng)克打造了旗艦SUV車型領(lǐng)克09，該車定位于六座中大型SUV，某種程度上可以認(rèn)為是換標(biāo)沃爾沃XC90，不過(guò)由于空間一般的短板，它的到來(lái)并未引起太大的反響。

當(dāng)然，銷量暫時(shí)遇冷并不影響整個(gè)品牌的發(fā)展，在戰(zhàn)略方向上，領(lǐng)克也制定了全面轉(zhuǎn)型新能源的目標(biāo)：到2023年底，領(lǐng)克電氣化占比將達(dá)到60%以上；2024年以后，領(lǐng)克品牌每年至少推出兩款新能源車型；預(yù)計(jì)到2025年，領(lǐng)克將全面實(shí)現(xiàn)電氣化。

值得一提的是，雖然國(guó)人對(duì)三缸發(fā)動(dòng)非常不屑，不少搭載了三缸機(jī)的車型也銷量折戟，但出人意料的是，使用有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)克卻被不少人接受，尤其是領(lǐng)克03這款轎車。

當(dāng)然，領(lǐng)克也在改變，目前旗下純?nèi)加蛙囆途鶕Q裝了四缸機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)依舊存在，只不過(guò)都用在了油電混動(dòng)和插電混動(dòng)車型之上。

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