豐田在 2022 年洛杉磯車展前夕的一場(chǎng)活動(dòng)中發(fā)布了最新款普銳斯，并表示該車型是迄今為止該車型陣容中最省油的車型：根據(jù)汽車制造商自己的估計(jì)，入門級(jí)前端- 該模型的輪驅(qū)動(dòng)版本具有 57 MPG 的綜合燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)。該公司設(shè)計(jì)的 2023 Prius 將分為 LE、XLE 和 Limited 等級(jí)，具有低重心、更寬的姿態(tài)和更低的駕駛位置。它的車頂線比其前身低 2 英寸，后部寬 1 英寸。在 XLE 和 Limited 變體中更大的車輪的幫助下，豐田顯然想要更具運(yùn)動(dòng)感、更現(xiàn)代的外觀。

當(dāng)然，新款 Prius 也帶來(lái)了性能改進(jìn)。它使用豐田的第 5 代混合動(dòng)力總成和新型鋰離子電池，與該系列的舊鎳金屬電池技術(shù)相比，其輸出功率提高了 15%。這意味著該公司能夠在不影響其性能的情況下為車輛開(kāi)發(fā)更小、更輕的電池。但由于普銳斯仍然是一款混合動(dòng)力車型，并不完全依賴電力提供動(dòng)力，因此豐田還為其配備了更大的兩升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

該汽車制造商表示，前輪驅(qū)動(dòng)車型的輸出功率為 194 馬力，可以在 7.2 秒內(nèi)從 0 英里/小時(shí)加速到 60 英里/小時(shí)，比即將離任的 FWD 車輛的 9.8 秒更快。全輪驅(qū)動(dòng)車型具有 196 馬力的輸出功率，能夠在 7 秒內(nèi)從 0 英里/小時(shí)加速到 60 英里/小時(shí)。所有車型均具有三種駕駛模式：提高燃油經(jīng)濟(jì)性的 Eco 模式，以及提高油門響應(yīng)能力的 Power 和 Sport 模式。

其他功能包括六個(gè) USB-C 端口和具有 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性的 Toyota Audio 多媒體系統(tǒng)。豐田的 Connected Service Drive Connect 還為車主提供了一個(gè)智能助手的訪問(wèn)權(quán)限，該助手可以遵循語(yǔ)音激活的命令和云導(dǎo)航，可以從云端下載最新的可用地圖、交通和路線信息。如果司機(jī)真的很難找到前往下一個(gè)目的地的路，他們還可以使用“目的地協(xié)助”功能在一天中的任何時(shí)間與現(xiàn)場(chǎng)代理交談

對(duì)于駕駛員輔助，該車輛具有帶后方交叉路口警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控器，以及所有型號(hào)的帶自動(dòng)制動(dòng)的前后停車輔助系統(tǒng)。限量版配備全景監(jiān)視器，可提供車輛周圍 360 度實(shí)時(shí)旋轉(zhuǎn)視圖，以及可幫助駕駛員平行停車或倒車進(jìn)入停車位的免提系統(tǒng)。

此外，2023 款 Prius 將配備最新版的 Toyota Safety Sense 一代，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)帶行人檢測(cè)的預(yù)碰撞系統(tǒng)、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警報(bào)和巡航控制。該功能和整個(gè) Prius 的新增功能是主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，它可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)或在檢測(cè)到車輛、行人或騎自行車的人在車輛前方時(shí)輕輕制動(dòng)。

豐田尚未透露 2023 款普銳斯的定價(jià)和供貨情況，但它承諾會(huì)在年底前再次發(fā)布有關(guān)這些細(xì)節(jié)的公告。

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