此前，奔馳、寶馬、特斯拉都已施行了“硬件付費(fèi)解鎖”策略，但在中國(guó)市場(chǎng)，這些車企還暫未試水。如今，吉利、奔馳旗下的Smart精靈#1，率先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)嘗試硬件訂閱付費(fèi)模式。

日前，博主上傳的圖片顯示，Smart精靈#1已經(jīng)推送了硬件付費(fèi)訂閱選項(xiàng)，公布了訂閱包功能價(jià)格，并提供按月、按年或永久開(kāi)通三種訂閱方式。

其中，永久開(kāi)通前排座椅加熱功能需人民幣1299元，方向盤加熱功能需人民幣999元，前排座椅通風(fēng)功能需人民幣1999元。

不過(guò)，這種車輛硬件付費(fèi)訂閱模式，并非所有消費(fèi)者都能接受，有網(wǎng)友直言：“新車購(gòu)車已經(jīng)把硬件成本加進(jìn)車價(jià)了，而今卻要付費(fèi)才能使用功能，這種車企就該判刑”。

事實(shí)上，不少消費(fèi)者對(duì)此政策不滿的原因在于，車輛的硬件配置，在出廠時(shí)他們可能已經(jīng)付過(guò)了相應(yīng)的成本費(fèi)用。

但那些推出付費(fèi)訂閱的廠商，單方面告知車主購(gòu)車花費(fèi)里，沒(méi)有支付這些付費(fèi)訂閱的硬件成本，后期使用需要單獨(dú)付費(fèi)。

對(duì)于這種硬件訂閱模式，你能接受嗎？

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