2月9日消息，零跑C11增程版正式開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為15.98-20萬元，并將于3月上市。

不得不說，15.98萬元的起售價(jià)確實(shí)狠，也就理想L7的一半，主打性價(jià)比的零跑，這是又找回了本心。

C11增程版基本上與純電版設(shè)計(jì)保持一致，不過由于增程器的加入，其前臉發(fā)生了些改變，前格柵處配有通風(fēng)口，下方還集成了黑色裝飾條，整個(gè)看上去更有層次感。

尺寸方面，C11定位于中型SUV，其長寬高分比為4780/1905/1675mm，軸距為2930mm，由于造型的改變，比純電動(dòng)版車型加長了30mm，其它保持不變。

尾部造型飽滿大氣，配備貫穿式尾燈，在增加科技感的同時(shí)拉寬了尾部視覺效果，尾標(biāo)依舊是C11字樣，并沒有特殊處理，隱藏式排氣的加入，強(qiáng)化了其時(shí)尚感。

內(nèi)飾部分，增程版車型延續(xù)了純電版車型的設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)上儀表盤、中控屏、副駕娛樂屏組成了三聯(lián)屏的效果，烘托了科技氛圍，座艙芯片為高通驍龍8155，還增加了四門1600W無極變色透光氛圍燈、方向盤加熱、前排座椅按摩、后排多功能控制屏以及小零互動(dòng)形象等功能。

此外，零跑C11增版本配備有行業(yè)首創(chuàng)人臉識(shí)別系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、后視鏡、氛圍燈、音樂、座椅、駕駛模式等28項(xiàng)功能的自適配。

動(dòng)力方面，C11增程版搭載了一臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)車輛的為一后置單電機(jī)，最大功率200kW，峰值扭矩360牛米，與純電版保持一致。

與之配套的為三元鋰電池，容量分為31.1度和43.74度兩種規(guī)格，CLTC純電續(xù)航180km和285km，支持快充，該車上市后將與比亞迪宋PLUS DM-i等展開競爭，憑借更長的續(xù)航里程，更具性價(jià)比的表現(xiàn)，C11增程版或?qū)⑽恍┫M(fèi)者的目光。

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