日前，寶馬一直以來備受關(guān)注的電動5系轎車i5在歐洲正式下線。

寶馬表示，2023年恰逢工廠投產(chǎn)50周年，i5也是繼iX和i7之后，丁格爾芬工廠兩年內(nèi)推出的第三款純電動車型。在寶馬集團歐洲最大的生產(chǎn)基地，純電動汽車的生產(chǎn)份額預(yù)計將在明年提升到40%以上。

外觀來看，新車整體外觀將采用寶馬全新家族化設(shè)計語言，前臉并未采用i7的外觀設(shè)計，而采用類似于i3做了扁平化處理的雙腎封閉式前格柵，更顯運動化。兩側(cè)全新的天使眼大燈組，點亮后辨識度會更好。下部兩側(cè)加入獠牙設(shè)計，顯得更有戰(zhàn)斗力。

車身側(cè)面，新車相對現(xiàn)款車型，擁有更加硬朗的車身腰線，更有力量感。黑化運動輪轂，展現(xiàn)出很好的運動效果。此外，新車并未采用隱藏式門把手，而采用了半隱藏式設(shè)計，這樣的設(shè)計相比傳統(tǒng)樣式的門把手降低了風阻系數(shù)。

新車長寬高分別為5060*1900*1515mm，軸距為2995mm。相比上代車型，整體尺寸獲得了進一步升級。

來到尾部，多線條的設(shè)計，看上去具有很好的層次感。兩側(cè)上下兩條橫條尾燈燈帶，點亮后更具有辨識度。下部黑化的擴散器，展現(xiàn)出很好的運動效果。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾將采用類似于全新7系的內(nèi)飾設(shè)計風格，中控臺采用12.3英寸+14.9英寸的超大尺寸曲面雙聯(lián)屏設(shè)計，營造出很強的科技感。此外，將去除雞腿擋桿，換裝為類似于i3的MINI式電子擋桿，還加入類似于iX的控制中控的水晶圓盤，更加的精致。

動力方面，新車則提供eDrive 40和M60 xDrive兩種車型，eDrive 40搭載最大功率為340Ps，峰值扭矩430Nm的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速為6.0s，極速達到193km/h，搭配81.2kWh三元鋰電池組，WLTP工況下綜合續(xù)航里程為497-582km。

M60與iX M60共享動力總成，搭載最大功率為601Ps，峰值扭矩820Nm的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時間為3.8s，極速限制在230km/h。搭配81.2kWh三元鋰電池組，WLTP工況下綜合續(xù)航里程為455-516km。

據(jù)悉，新車將于今年10月陸續(xù)在全球上市。之后由華晨寶馬生產(chǎn)的長軸版本車型或?qū)⒂诿髂暝趪鴥?nèi)正式投產(chǎn)上市。

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