小鵬P5車主集體維權(quán)成功之后，不少小鵬P7車主也坐不住了。

11月8日，有將近300名P7車主發(fā)布了致小鵬汽車CEO何小鵬的一封信，同時(shí)這封信也發(fā)給了P5/P7i/G3/G6/G9和未來的X9用戶，而在昨日，這一人數(shù)上升到了1500多。

在信中，小鵬P7車主提到他們先是通過官方各大渠道進(jìn)行反饋，發(fā)了郵件，在何小鵬微博評論、抖音賬號私信等，也撥打了官方400電話，還在小鵬APP里發(fā)帖、聯(lián)系了官方運(yùn)營人員，但終究得不到反饋，不得已才寫下這封信。

在信中他們表示，出于對小鵬的信任，在2020年4月P7發(fā)布后，不少人就率先購買。

彼時(shí)官方介紹智尊版將標(biāo)配XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)，其他車型可選裝，價(jià)格為3.6萬，后續(xù)支持升級，但截至目前，小鵬此前承諾的升級XPILOT 4.0系統(tǒng)卻杳無音信。

在今年10月24日的小鵬AI DAY活動中，官方表示G6、G9和P7i都將支持XPILOT 4.0系統(tǒng)，但對P7卻沒有任何表示，鑒于此，車主們集合起來討要說法。

他們表示，當(dāng)初因?yàn)樾湃涡※i的OTA持續(xù)升級而購買的車主，是不是就成為了被小鵬拋棄的用戶？

同時(shí)他們還是羅列對比了友商的做法，包括極氪為老001車主免費(fèi)更換8155座艙芯片、理想和蔚來針對老用戶推出付費(fèi)升級項(xiàng)目等。

為此，他們要求解決以下幾個問題：

1、免費(fèi)或者自費(fèi)更換8155座艙芯片。

2、P7智尊版，有些車主是高價(jià)買車贈送、有些是自己花了3.6萬購買XPILOT 3.0軟件和升級服務(wù)，現(xiàn)在是免費(fèi)贈送且不提升級一事，涉嫌虛假宣傳，要求退還軟件的購買費(fèi)用。

3、頂配智尊版視覺雨刮器已經(jīng)3年沒有更新，反倒是中低配車型擁有該功能，要求提供補(bǔ)償方案。

4、安卓藍(lán)牙鑰匙支持有限，大部分不支持自動閉鎖，許久沒更新。

5、地圖紅綠燈倒數(shù)讀秒功能重新優(yōu)化。

6、高德地圖版本老舊、導(dǎo)航語音單調(diào)。

7、應(yīng)用市場不能下載別的應(yīng)用、

8、AEB緊急制動功能形同虛設(shè)，都追尾撞上了也沒激活識別，沒追尾的時(shí)候卻亂報(bào)警。

9、首發(fā)的智尊版頂配+選配在40萬左右，平均在25-35萬區(qū)間，今年剛剛發(fā)布的P7i 550版價(jià)格下探到22萬，導(dǎo)致早期購買頂配的車主，二手保值率一降再降，40萬的車現(xiàn)在只值13-15萬，希望獲得補(bǔ)償和說法。

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