3月25消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，現(xiàn)在在電動(dòng)汽車方面走在行業(yè)前列的特斯拉，曾有過(guò)一段非常艱難的時(shí)期，尤其是在提高M(jìn)odel 3產(chǎn)能的那一段時(shí)期，特斯拉非常艱難，馬斯克也度過(guò)了一段極其難熬的時(shí)期，后來(lái)他透露那段時(shí)期他還曾尋求與庫(kù)克會(huì)面，洽談蘋果以600億美元的價(jià)格收購(gòu)特斯拉，但庫(kù)克拒絕與他會(huì)面。

而爆料人士透露，在尋求與庫(kù)克洽談出售之前幾年，馬斯克還曾與谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇洽談過(guò)出售事宜，差點(diǎn)將特斯拉賣給谷歌。

爆料人士是在馬斯克活躍的社交媒體上，透露馬斯克曾差點(diǎn)將特斯拉賣給谷歌的。

從爆料人士在社交媒體上透露的消息來(lái)看，在2013年特斯拉艱難求生時(shí)，馬斯克與谷歌時(shí)任CEO拉里·佩奇就收購(gòu)事宜進(jìn)行了洽談，當(dāng)時(shí)特斯拉的現(xiàn)金僅夠他們消耗幾周。

爆料人士透露，在當(dāng)時(shí)的談判中，馬斯克要求谷歌以60億美元的價(jià)格收購(gòu)特斯拉，并另外提供50億美元用于工廠的擴(kuò)張，協(xié)議也包括馬斯克職位的安排，允許他至少再運(yùn)營(yíng)特斯拉8年，或者直到特斯拉可以生產(chǎn)第三款電動(dòng)汽車，當(dāng)時(shí)雙方在談判中并沒(méi)有太大的分歧，交易也接近發(fā)生。

爆料人士還透露，當(dāng)時(shí)特斯拉處境艱難，主要是他們無(wú)法將預(yù)訂量轉(zhuǎn)化成銷量，馬斯克也采取諸多舉措，扭轉(zhuǎn)特斯拉的不利處境，當(dāng)時(shí)他們解雇了未達(dá)到公司預(yù)期的高管，晉升了表現(xiàn)出色的員工，從每個(gè)部門抽調(diào)員工投入生產(chǎn)，馬斯克也投入大量的個(gè)人資金，確保Model S的價(jià)格能達(dá)到市場(chǎng)的平均水平。

在把大量的員工推向生產(chǎn)和交付崗位時(shí)，馬斯克曾告知他們，如果他們不交付生產(chǎn)出來(lái)的電動(dòng)汽車，特斯拉就完了，因此不管他們做的是什么工作，交付汽車就是他們新的工作。

而在馬斯克與佩奇洽談收購(gòu)之后，專注于交付事宜的約500名員工，在兩個(gè)周的時(shí)間里就交付了足夠的汽車，并使特斯拉首次盈利，推動(dòng)特斯拉的股價(jià)從30美元飆升到了130美元，馬斯克也終止了與谷歌的談判。

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