美國(guó)司法部已經(jīng)對(duì)陷入困境的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司W(wǎng)orkhorse展開調(diào)查。據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)調(diào)查是由美國(guó)紐約南區(qū)檢察官辦公室領(lǐng)導(dǎo)的，該辦公室主要負(fù)責(zé)調(diào)查金融犯罪。Workhorse已經(jīng)是證券交易委員會(huì)調(diào)查的一部分，該調(diào)查于9月首次曝光，當(dāng)時(shí)做空研究公司Fuzzy Panda發(fā)布了一份報(bào)告，指控這家電動(dòng)車初創(chuàng)公司存在欺詐行為。

這是繼Nikola（其創(chuàng)始人今年早些時(shí)候因欺詐指控被起訴）和Lordstown Motors（Workhorse也有很深的關(guān)系）之后，第三家接受這兩個(gè)機(jī)構(gòu)調(diào)查的電動(dòng)車初創(chuàng)公司。這兩家初創(chuàng)公司都是在另一家做空研究公司興登堡研究(Hindenburg Research)發(fā)表了充滿欺詐指控的報(bào)告后受到調(diào)查的。

這家位于俄亥俄州的商用電動(dòng)送貨車制造商在過去幾年里一直在努力掙扎，因?yàn)樗鼱?zhēng)取到了為美國(guó)郵政部門制造下一代郵車的合同，但最終還是失去了。該合同轉(zhuǎn)給了奧什科什防務(wù)公司。今年早些時(shí)候，Workhorse在美國(guó)聯(lián)邦索賠法院抗議這一決定，但在9月突然放棄了訴訟。

Workhorse在其旗艦車輛C-1000上也遇到了麻煩。在8月終于投入生產(chǎn)后，該公司立即表示需要重新設(shè)計(jì)這種貨車。9月，該公司完全停止發(fā)貨，并召回了所有已交付的41輛。該公司的管理層最近也發(fā)生了變化，首席執(zhí)行官Duane Hughes于7月離職，首席財(cái)務(wù)官Steve Schrader于10月離職。

Fuzzy Panda在9月發(fā)表的報(bào)告中稱，Workhorse在為其送貨車輛收集的一些訂單的有效性上撒謊，而且這家初創(chuàng)公司可能還存在會(huì)計(jì)欺詐。

在所有這些動(dòng)蕩中，Workhorse主要靠對(duì)沖基金的貸款生存。它將其大部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為這些貸款的抵押品，一旦違約，它將損失慘重。

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