大眾計(jì)劃為即將推出的ID.Buzz電動(dòng)車打造露營(yíng)車版本，這對(duì)于人們來(lái)說(shuō)并不完全是一個(gè)驚喜。自從該車型被批準(zhǔn)生產(chǎn)之前，露營(yíng)就已經(jīng)跟該車型的DNA糾纏在一起--2017年的原始概念車就充滿了有利于露營(yíng)的功能。

本周，隨著大眾監(jiān)事會(huì)投票決定為ID. California露營(yíng)車版開(kāi)綠燈，它變得正式起來(lái)。復(fù)古的靈感和未來(lái)的技術(shù)有望結(jié)合起來(lái)，這使得ID. California成為一個(gè)即時(shí)的經(jīng)典--一輛大眾露營(yíng)車有助于保護(hù)露營(yíng)者最喜歡的偏遠(yuǎn)原始空間。

在過(guò)去的幾年時(shí)間里，大眾一直在努力擴(kuò)大和改進(jìn)加California系列的產(chǎn)品。就在去年，它在新的和改進(jìn)的T6.1 California之后推出了全新的Caddy California迷你露營(yíng)車、取消了Caddy Beach并將其休閑車陣容統(tǒng)一在California名字之下?，F(xiàn)在，這家公司確認(rèn)，在本十年的后半期，電動(dòng)California將使這個(gè)家族再壯大一些。

“基于ID. Buzz打造的ID. California將把正在進(jìn)行的移動(dòng)休閑安排的趨勢(shì)跟可持續(xù)的二氧化碳中性移動(dòng)性結(jié)合起來(lái)，”大眾商用車管理委員會(huì)主席Carsten Intra博士承諾道。

一個(gè)ID. California似乎是一個(gè)沒(méi)有問(wèn)題的地方，特別是現(xiàn)在正值房車行業(yè)取得歷史性的成功。8月，德國(guó)房車工業(yè)協(xié)會(huì)(CIVD)宣布，2021年的前六個(gè)月是該國(guó)有史以來(lái)銷售最好的半年，另外還預(yù)測(cè)銷售實(shí)力將持續(xù)到創(chuàng)紀(jì)錄的一年。

在美國(guó)，大眾露營(yíng)車已經(jīng)幾十年沒(méi)有出現(xiàn)了，但有可能隨著ID. California的出現(xiàn)而重新出現(xiàn)。據(jù)了解，該國(guó)的房車行業(yè)已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)紀(jì)錄。房車工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告稱，截至10月，房車制造商共生產(chǎn)了510608輛，超過(guò)了2017年創(chuàng)下的504599輛的記錄。據(jù)預(yù)測(cè)，2021年的總量將超60萬(wàn)輛。

大眾在宣布ID. California的計(jì)劃時(shí)引用了加州車型的銷售實(shí)力。無(wú)論這種優(yōu)勢(shì)是否持續(xù)到十年的中期和后期，大眾的電動(dòng)露營(yíng)車應(yīng)該會(huì)給大眾汽車的露營(yíng)車陣容--也許是整個(gè)市場(chǎng)--帶來(lái)新的活力。經(jīng)典的大眾Westy彈出式面包車仍是過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)開(kāi)放道路#面包車生活自由的代表，而ID. California將把這一永恒的品牌跟一個(gè)干凈、有能力的全電動(dòng)貨車平臺(tái)結(jié)合起來(lái)。

ID.?California的開(kāi)發(fā)工作剛剛開(kāi)始，因此大眾沒(méi)有提供新的露營(yíng)車可能的細(xì)節(jié)，但I(xiàn)D. Buzz概念車和原型車已經(jīng)成為露營(yíng)車友好技術(shù)和功能的絕對(duì)滾動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。首先，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)將使熱愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)的冒險(xiǎn)者能夠變得更安靜、更清潔地穿越大自然。隨著潛在的車內(nèi)電源插座的增加，除了推進(jìn)系統(tǒng)外，大型鋰電池組可用于為露營(yíng)設(shè)備供電。

電力驅(qū)動(dòng)的緊湊、分散配置也因開(kāi)辟內(nèi)部空間而受到推崇，這對(duì)于試圖在小型車輛內(nèi)部重現(xiàn)家庭基本設(shè)施的露營(yíng)車來(lái)說(shuō)尤為寶貴。也許ID. California可以效仿Grand California--提供一個(gè)小浴室，這是流行的中型車California所缺乏的設(shè)施。

最初的2017款I(lǐng)D. Buzz概念車?yán)昧似教沟牡匕搴蛯挸ǖ能噹?、采用了適合露營(yíng)者的布局、具有地板導(dǎo)軌模塊化、可拆卸的位置可調(diào)桌子、完全折疊的第二和第三排座椅以及可旋轉(zhuǎn)的駕駛室座椅。雖然缺少一個(gè)彈出式車頂來(lái)完成一個(gè)全面的復(fù)古靈感的電動(dòng)露營(yíng)車，但彈出式車頂--也許是可選的--似乎對(duì)量產(chǎn)版的ID. California來(lái)說(shuō)幾乎是強(qiáng)制性的。

ID. Buzz也曾是大眾商用車的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)臺(tái)。在2025年，大概在同一時(shí)間，ID.?California將向市場(chǎng)推進(jìn)，大眾旗下的城市交通公司MOIA計(jì)劃在德國(guó)漢堡推出基于ID.?Buzz的自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)。ID. Buzz人行車和露營(yíng)車不會(huì)馬上獲得這種水平的自動(dòng)駕駛，但自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步對(duì)房車的影響耐人尋味，它們可以定義一個(gè)更悠閑的休閑車類別。

鑒于自主技術(shù)已被納入ID. Buzz的設(shè)計(jì)，而它只是一個(gè)小概念車，所以對(duì)于它為何不能成為世界上第一批完全自主的電動(dòng)房車之一令人有點(diǎn)困惑。但不管怎樣，等到那時(shí)，ID. California的車主將能在踏入露營(yíng)車后立即開(kāi)始放松度假，欣賞風(fēng)景或玩游戲，而與此同時(shí)自主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將能毫不費(fèi)力地把他們送到營(yíng)地。額外的好處是：取消了全職司機(jī)的控制進(jìn)而將釋放出額外的內(nèi)部空間。

大眾將在其漢諾威工廠建造ID. California以及ID. Buzz MPV和貨運(yùn)車車型--全新的T7 Multivan和Transporter T6.1。量產(chǎn)版ID. Buzz面包車有望在2022年首次亮相，比California電動(dòng)車變體要早幾年時(shí)間。

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