一再跳票之后，特斯拉電動(dòng)片刻Cybertruck量產(chǎn)版終于要來(lái)了。

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組該車的內(nèi)飾圖，相比于三年前發(fā)布的原型車，新車基本上沒(méi)有發(fā)生太大的改變，但值得一提的是，其配備了全液晶儀表盤(pán)以及特斯拉標(biāo)志性的Yoke方向盤(pán)。

Cybertruck的內(nèi)飾可以稱得上是“簡(jiǎn)陋”，車內(nèi)線條與車外相呼應(yīng)，充滿了賽博風(fēng)，前排擁有寬大的扶手箱，而且并未與中控臺(tái)相連接，中控屏臺(tái)上看不到任何實(shí)體按鍵，預(yù)計(jì)大部分的操控都要通過(guò)懸浮式中控屏來(lái)完成。

此外，A柱下方擁有三角窗，可減少視野盲區(qū)，并其新增了一個(gè)小窗口，但目前不清楚其具體功能。

回顧外觀，該車設(shè)計(jì)同樣富有爭(zhēng)議，有人表示非常喜愛(ài)，稱贊其為來(lái)自未來(lái)的產(chǎn)品；但也有人表示反對(duì)，“毫無(wú)美感，像是用手敲出來(lái)的作品”。

不過(guò)特斯拉CEO馬斯克倒是對(duì)這款車十分喜愛(ài)，他在回應(yīng)網(wǎng)友的評(píng)論時(shí)表示“這將是我們有史以來(lái)最好的產(chǎn)品?！?/p>

據(jù)悉，特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡最早亮相于2019年，雖然中途不止一次傳出要交付的消息，但終究還是跳了長(zhǎng)達(dá)三年的票，因此有不少等不及的車主退訂，轉(zhuǎn)投到福特F-150 Lighting和GMC HUMMER EV旗下。

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