歷時七年，加拿大一男子終于在與寶馬汽車就i3續(xù)航宣傳虛假問題上的訴訟中取得了勝利，然而戲劇性的是，盡管他勝訴了，卻得不償失，賠的更多。

據(jù)悉，早在2017年，男子南羅·克萊曼起訴寶馬公司，稱該公司對2014年款i3的續(xù)航宣傳存在誤導(dǎo)性。

當(dāng)時，寶馬加拿大網(wǎng)站宣稱該車在Eco Pro和Eco Pro+駕駛模式下的續(xù)航里程可達(dá)200公里，但他在購買該車一個月后發(fā)現(xiàn)，實(shí)際續(xù)航里程遠(yuǎn)低于宣傳值，實(shí)測在天氣晴朗、溫度適宜并且空載的情況下只跑了158公里。

男子對寶馬加拿大網(wǎng)站當(dāng)時的信息進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，在2014年11月28日至12月10日期間，寶馬就i3的宣傳材料悄悄進(jìn)行了調(diào)整，更新后的數(shù)據(jù)顯示，該車在舒適模式下續(xù)航里程為130公里，在Eco Pro+模式下為160公里，在Eco Pro模式下為156公里。

盡管克萊曼向?qū)汃R公司出示了這些更改的存檔證據(jù)，但寶馬堅(jiān)稱從未以200公里的續(xù)航里程進(jìn)行宣傳過。

經(jīng)過多年的訴訟和非陪審團(tuán)審判，安大略高等法院副法官最近裁定寶馬公司及其多倫多經(jīng)銷商敗訴，判給克萊曼5000美元（當(dāng)前約35267元人民幣）的損害賠償金。

然而，令克萊曼沒想到的是，由于他此前拒絕了寶馬公司提出的1萬美元的庭外和解協(xié)議，判決還要求克萊曼向?qū)汃R公司支付11140美元（當(dāng)前約78575元人民幣）的律師費(fèi)和訴訟費(fèi)用。

克萊曼稱，他之所以拒絕了寶馬公司的和解協(xié)議，是因?yàn)閰f(xié)議中包含保密條款，而他希望公眾知曉此事。

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