隨著特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量和產(chǎn)量雙雙提升，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉的重要性也被進(jìn)一步放大。

12月29日，“新京報(bào)”報(bào)道，對(duì)特斯拉全球副總裁陶琳進(jìn)行了采訪，陶琳對(duì)特斯拉中國(guó)在華的發(fā)展和歷程，給出了更多角度的解讀。

陶琳表示，在國(guó)家的大力支持下，中國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展飛速。補(bǔ)貼退坡并不標(biāo)志著新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力下降，反而會(huì)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展更加成熟，更加快速穩(wěn)健。

新能源汽車(chē)將進(jìn)入真正靠產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)的階段，這對(duì)整個(gè)行業(yè)、對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是好事。

在過(guò)去兩年時(shí)間里，特斯拉在中國(guó)形成了日漸完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，90%以上的零部件都來(lái)自中國(guó)本土，特斯拉中國(guó)的員工超過(guò)99.9%都是中國(guó)人。

未來(lái)，特斯拉仍將不斷加大在華本土化投入，推動(dòng)更多技術(shù)革新和生產(chǎn)流程優(yōu)化，進(jìn)一步推動(dòng)能源清潔化轉(zhuǎn)型，助力中國(guó)“雙碳”目標(biāo)早日達(dá)成。

同時(shí)，特斯拉不僅僅是一家汽車(chē)制造公司，更是一家科技公司。我們會(huì)持續(xù)腳踏實(shí)地進(jìn)行大量底層技術(shù)科技研發(fā)，將會(huì)持續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入。

對(duì)于換電還是充電的技術(shù)路線選擇上，陶琳認(rèn)為：特斯拉早在2013年其實(shí)就做過(guò)換電技術(shù)，90秒左右即可完成換電。

但經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和綜合考量，我們認(rèn)為充電模式具備更多優(yōu)勢(shì)，也更利于加速電動(dòng)出行方式的普及，這是我們?cè)诘谝恍栽碇笇?dǎo)下做出的選擇。

另外，提高充電效率和擴(kuò)張充電樁也非常關(guān)鍵。不久后，我們還將進(jìn)一步加速建設(shè)覆蓋更多城市的充電線路。

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