據(jù)央視報道，東航空難發(fā)生后，東方航空目前已經(jīng)將該公司所有737-800執(zhí)飛航班的飛機全部控制在地面，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。相關(guān)專家對《環(huán)球時報》記者表示，東航這一舉措是防范風(fēng)險的例行動作。

為什么墜機事故發(fā)生后停飛所有737-800航班？這是否意味著737-800客機有潛在風(fēng)險？對此，青島大學(xué)首席教授、智能無人系統(tǒng)研究院院長李小光對《環(huán)球時報》表示，在搞清楚事故原因前，這是防范風(fēng)險的例行動作?！敖?jīng)過多年的運營使用，該飛機本身應(yīng)該沒有問題。事故的可能原因包含維護維修是否符合適航要求、駕駛?cè)藛T是否有操作失誤、其他人為或特殊事件發(fā)生等。”李小光建議，波音公司作為飛機生產(chǎn)企業(yè)在得到中國政府有關(guān)部門的許可后會參加事故調(diào)查。在判斷事故具體原因的過程中，黑匣子尤其重要。

21日的空難發(fā)生后，波音中國有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，波音方面已看到相關(guān)報道，正在收集更多信息。

公開資料顯示，此次失事的波音737-800屬于737NG系列客機，與此前停飛的737 MAX 8并非同一系列。737NG系列客機包括737-600/700/800/900等型號，是目前全球使用最廣泛的窄體客機之一。統(tǒng)計數(shù)字顯示，中國內(nèi)地民航公司運營著近1400架737NG系列客機，占中國民航機隊總數(shù)量的37%。

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