10月1日，首月第一天，造車新勢(shì)力們迫不及待公布了自己的最新“戰(zhàn)績(jī)”，理想汽車的表現(xiàn)最為突出，9月交付共交付新車11531輛，而理想L9更是首月交付就破萬(wàn)，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)40萬(wàn)以上單月交付量過(guò)萬(wàn)的紀(jì)錄。

作為理想汽車的堅(jiān)定股東，美團(tuán)CEO王興也發(fā)表了自己關(guān)于國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的看法。王興稱：說(shuō)到做到，售價(jià)45.98萬(wàn)的理想L9首月交付過(guò)萬(wàn)輛!具體是10,123輛。

過(guò)去二三十年，中國(guó)premium高端車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，一直是德系的BBA(Benz奔馳、BMW寶馬、Audi 奧迪)接下來(lái)兩三年，就要看「理蔚華」(理想、 蔚來(lái)、華為)了。不管哪家贏，中國(guó)都會(huì)贏。

事實(shí)上，王興也所言非虛，蔚來(lái)9月份也突破了萬(wàn)輛大關(guān)，共交付新車10,878臺(tái)，單車平均售價(jià)中國(guó)品牌最高，這也彰顯出蔚來(lái)在國(guó)內(nèi)高端汽車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。

至于華為加持的問(wèn)界汽車，9月交付10142輛也再創(chuàng)歷史新高。余承東也曾直言，自己用問(wèn)界M5淘汰了家中的寶馬，又用M7淘汰了保時(shí)捷。自己的朋友原本打算買寶馬X5、奔馳GLS、保時(shí)捷卡宴等車型的，都轉(zhuǎn)而購(gòu)買了問(wèn)界。

國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力高端玩家，正在用貨真價(jià)實(shí)的訂單，來(lái)沖擊國(guó)內(nèi)德系車制定下的傳統(tǒng)豪華車秩序。

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