進(jìn)入到今年之后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)板塊，股票普遍進(jìn)入下行區(qū)間，比亞迪、長(zhǎng)城、以及寧德時(shí)代，都開(kāi)始回調(diào)。4月20日開(kāi)盤(pán)寧德時(shí)代大跌，截止發(fā)稿，寧德時(shí)代盤(pán)中股價(jià)411.8元，跌幅已達(dá)6.46%，最新市值9598億元，跌破“萬(wàn)億”關(guān)口，“萬(wàn)億寧王”稱號(hào)不保，且其市值蒸發(fā)662.85億元。

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公開(kāi)信息顯示，截至2021年9月30日，寧德時(shí)代134193的股東戶數(shù)來(lái)測(cè)算，僅今日一天，13.4萬(wàn)的股東，人均虧損49.3萬(wàn)元。

按照奔馳在國(guó)內(nèi)平均42.8萬(wàn)元的成交價(jià)來(lái)對(duì)比，平均每個(gè)股東今天都賠了一輛奔馳車(chē)。

在去年12月3日，寧德時(shí)代股價(jià)來(lái)到687元的歷史高位后，便一路下滑至今，股價(jià)跌幅已逾40%。

不過(guò)，雖然寧德時(shí)代股價(jià)持續(xù)回調(diào)，但是寧德時(shí)代也剛拿出了史上最好業(yè)績(jī)。

此前1月份，寧德時(shí)代發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告稱，其去年凈利潤(rùn)為140億-165億元間，同比增長(zhǎng)150%-195%。這是寧德時(shí)代2018年上市以來(lái)的最高利潤(rùn)水平。

而在全球動(dòng)力電池裝機(jī)量方面，寧德時(shí)代穩(wěn)居第一，全球裝機(jī)量達(dá)到96.7GWh，市場(chǎng)占有率為32.6%。同時(shí)，這也已經(jīng)是寧德時(shí)代連續(xù)第五年登上全球最大動(dòng)力電池企業(yè)的寶座。

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