5月5日，寧德時(shí)代大幅低開，截至發(fā)稿，該股跌超13%，報(bào)353.53元，成交額91.66億元。

消息上，寧德時(shí)代一季報(bào)低于市場預(yù)期。據(jù)公告，公司2022年一季度實(shí)現(xiàn)營收486.8億元，同比增長153.97%；實(shí)現(xiàn)凈利潤14.9億元，同比下降23.62%，扣非凈利潤同比下降41.57%。

對此，華創(chuàng)證券最新研報(bào)指出，業(yè)績低于預(yù)期最核心的原因在于，一季度上游原材料漲幅較大，公司采用平均成本法受影響程度更顯著；下游客戶漲價(jià)存在滯后性，國內(nèi)車企新價(jià)格大多于一季度末執(zhí)行，海外車企采用金屬價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制（除特斯拉外），成本無法順暢傳導(dǎo)或?yàn)橐患径葮I(yè)績低于預(yù)期的關(guān)鍵因素，看好二季度原材料價(jià)格企穩(wěn)和客戶順價(jià)體現(xiàn)后盈利能力的逐步回升。

方正證券指出，公司二季度業(yè)績確定。期貨套保和碳酸鋰庫存對公司業(yè)績不構(gòu)成較大影響。市場普遍認(rèn)為，上下游企業(yè)只要有鋰的庫存，就存在一定的超額收益，由于公司是電池生產(chǎn)企業(yè)，不會(huì)直接使用碳酸鋰。而公司不會(huì)儲(chǔ)備大量的正極材料，一般儲(chǔ)備量夠一個(gè)季度使用，即使存在一部分低價(jià)庫存，很快也會(huì)被消化使用完。

此外，對于是否會(huì)造車，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，寧德時(shí)代董秘蔣理直言：“不會(huì)，車企都是我們的客戶和長期合作伙伴，我們會(huì)專心做好自己的事情。”

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