5月10日，有報(bào)道稱特斯拉上海超級(jí)工廠因供應(yīng)鏈問(wèn)題再一次停產(chǎn)，此次停產(chǎn)距離工廠復(fù)工尚不足一個(gè)月。4月19日，在工信部和上海市政府、市疾控部門的幫助下，特斯拉上海超級(jí)工廠才實(shí)現(xiàn)有序復(fù)工。在一則通稿中，特斯拉稱“8000多名員工于17日和18日有序返崗，19日早晨恢復(fù)生產(chǎn)，并需要3、4天實(shí)現(xiàn)進(jìn)行產(chǎn)能爬坡，再實(shí)現(xiàn)整體單班滿產(chǎn)。”

新浪科技 花子健

報(bào)道稱，此次上海超級(jí)工廠停工是受到供應(yīng)鏈影響，與特斯拉一同受到影響的是同在臨港的上汽通用工廠。此次短暫停產(chǎn)，是因?yàn)榫€束供應(yīng)商Aptiv（下稱“安波福”）的上海工廠發(fā)現(xiàn)有工人感染新冠病毒而暫時(shí)停止供貨。

特斯拉中國(guó)回復(fù)媒體稱暫未收到有關(guān)上海工廠停產(chǎn)的通知，對(duì)此次停產(chǎn)傳聞不做評(píng)論。據(jù)報(bào)道，今天特斯拉上海工廠安排的產(chǎn)量?jī)H為200輛，約為下周日產(chǎn)量計(jì)劃的10%，僅相當(dāng)于維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)。新浪科技獲得的信息顯示，特斯拉上海工廠今天的確短暫停產(chǎn)了，但最快明天開始就能逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)。

江浙滬是特斯拉核心供應(yīng)區(qū)

就在上海工廠復(fù)工兩天后，4月21日，特斯拉發(fā)布了2022年第一季度財(cái)報(bào)。在財(cái)報(bào)信息里，特斯拉中國(guó)方面也披露了供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)的情況。

“在上海及各地政府的支持下，特斯拉的100多家零部件生產(chǎn)商正在逐步協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上海市內(nèi)的許多特斯拉零部件供應(yīng)商開始復(fù)工，成為特斯拉供應(yīng)商伙伴中復(fù)工復(fù)產(chǎn)比例最大的區(qū)域。而位于浙江、江蘇等省的特斯拉供應(yīng)商也在政府指導(dǎo)下積極聯(lián)動(dòng)、保證生產(chǎn)，打通物流支持特斯拉整車制造?！?/p>

由此可以看出兩點(diǎn)：特斯拉上海工廠順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，很大程度上要依賴于江浙滬地區(qū)供應(yīng)商的支持和復(fù)工；來(lái)自上海的供應(yīng)商是特斯拉在中國(guó)的供應(yīng)商體系中復(fù)工復(fù)產(chǎn)比例最高的。

同樣的，這些供應(yīng)商的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，和特斯拉上海工廠一樣，也需要經(jīng)歷一個(gè)從產(chǎn)能爬坡到穩(wěn)定的過(guò)程。

不過(guò)，當(dāng)前上海疫情雖然已經(jīng)在穩(wěn)定趨勢(shì)中，但大規(guī)模的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同樣無(wú)法避免受到散發(fā)疫情的影響。如果某一家供應(yīng)鏈廠商受到影響，也很容易傳導(dǎo)到下游的整車制造商。

根據(jù)報(bào)道，此次受到影響的不只有特斯拉，還有上汽通用位于臨港的工廠。

此次受到疫情影響的是安波福上海工廠，這是一家線束制造商。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，安波福位于上海的線束工廠于5月8日發(fā)現(xiàn)有陽(yáng)性感染者，目前陽(yáng)性感染者及其密接人員已被轉(zhuǎn)運(yùn)，剩余人員已完成兩輪核酸，結(jié)果均為陰性，環(huán)境檢測(cè)也是陰性，正在等待政府評(píng)估和指示，在此之前生產(chǎn)處于“靜默”。

報(bào)道還聲稱，自復(fù)工以來(lái)，安波福包括連接器以及線束產(chǎn)品在內(nèi)的工廠都已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但由于人手不足，產(chǎn)能水平只能維持在正常水平的50%至60%。如果生產(chǎn)處于靜默，庫(kù)存不足的整車制造企業(yè)難免受到影響。

特斯拉生產(chǎn)恢復(fù)或延遲

5月7日，上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)吳強(qiáng)在上海疫情防控新聞發(fā)布會(huì)上介紹稱，特斯拉自4月19日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，截止4月30日，已經(jīng)下線了1萬(wàn)輛整車。特斯拉曾預(yù)計(jì)，在5月中旬左右產(chǎn)能可以恢復(fù)至疫情前水平。

如今這一計(jì)劃或許被推遲。同時(shí)，上海工廠的生產(chǎn)預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)特斯拉第二季度的業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響。

特斯拉財(cái)報(bào)顯示，2022年第一季度，上海工廠1、2月的出口量達(dá)到7萬(wàn)輛以上。這些出口主要面向歐洲和日本等亞太地區(qū)。

主要生產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車型的上海工廠，是特斯拉在全球交付的半壁江山。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年上海工廠交付電動(dòng)車48.41萬(wàn)輛(含出口)，占特斯拉2021年全球累計(jì)交付量的51.7%。

而自從3月28日停產(chǎn)后到4月19日復(fù)工，據(jù)財(cái)新報(bào)道，特斯拉上海工廠損失了大約4.8萬(wàn)輛的產(chǎn)量。即使是恢復(fù)生產(chǎn)，但由于產(chǎn)能爬坡需要一定的時(shí)間，影響還會(huì)稍有擴(kuò)大。這一數(shù)字在2021年的總產(chǎn)量中占比約為10%。

特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3的交付期限推遲到20至24周，Model Y的交付期限推遲到10至14周，現(xiàn)在預(yù)約最少需要等待2到3個(gè)月。

即使特斯拉新投產(chǎn)了兩座超級(jí)工廠，分別位于德國(guó)柏林和美國(guó)得克薩斯州，但由于投產(chǎn)時(shí)間最早已是3月底，產(chǎn)能爬坡周期相對(duì)更長(zhǎng)，無(wú)法完全彌補(bǔ)特斯拉上海工廠的損失缺口。

上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃也將受到一定影響。原本，特斯拉計(jì)劃上海超級(jí)工廠能夠在4月完成擴(kuò)建并投入生產(chǎn)，從而能夠?qū)M負(fù)荷年產(chǎn)量推高至150萬(wàn)輛。

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