5月11日起，陸續(xù)有多名用戶通過求職平臺發(fā)帖稱，理想汽車因業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整，計劃與部分2022年入職的校招生解約，這其中多數(shù)校招生已與理想汽車、學校簽訂了三方協(xié)議。針對此事，理想汽車方面回應(yīng)稱，由于公司近期業(yè)務(wù)架構(gòu)進行調(diào)整，部分尚未入職的校招學生將面臨解約情況。

對于被毀約的校招生重新找工作的不便，公司已為他們提供了調(diào)崗選擇和解約賠償方案，目前正在與相關(guān)校招生進行溝通。

因業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整解約，調(diào)崗跨度大被質(zhì)疑變相裁員

公司表示將綜合考慮其專業(yè)及崗位方向等信息，推薦相關(guān)人員到其他業(yè)務(wù)崗位，重新進行調(diào)崗面試，但面試結(jié)果并不確定；對于另外一部分確定沒有可供調(diào)崗機會的校招生，理想汽車將提供一個月工資的補償，這一補償方案已超出了協(xié)議內(nèi)簽署的合同違約金金額。

據(jù)界面新聞報道，理想宣稱的崗位調(diào)動跨度較大，引起了等待協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)崗應(yīng)屆生的不滿?！鞍焉瞄LJava的應(yīng)聘者轉(zhuǎn)到圖形開發(fā)和機器學習，擅長大數(shù)據(jù)相關(guān)的轉(zhuǎn)到Java開發(fā)和嵌入式開發(fā)。”甚至有面試官在面試前就暗示校招生直接放棄該崗位，理由是簡歷與崗位不匹配。

其中一位已經(jīng)完成轉(zhuǎn)崗面試的校招生所在的“企業(yè)事業(yè)部校招生群”有124位與他情況相同的應(yīng)屆生，據(jù)群內(nèi)反饋的消息來看，有90%以上的校招生未通過面試。

毀約理由恐與一季度業(yè)績不及預(yù)期有關(guān)

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，理想汽車解約校招生，可能是受到一季度業(yè)績下滑的影響。

財報顯示，2022年一季度，理想汽車收入總額為人民幣95.6億元，同比增加167.5%，較2021年第四季度的106.2億元減少10%。凈利方面，理想汽車由去年四季度盈利2.96億元轉(zhuǎn)為凈虧損1090萬元。

銷量方面，2022 年一季度，理想汽車累計交付 31716 輛，同比增長 152.1%。但今年4月，理想ONE共交付 4167 輛，創(chuàng)十五個月內(nèi)新低，同比下滑 22.77%，環(huán)比下滑 62.23%。

去年曾瘋狂“搶人”

自2021年9月起，理想汽車開始在多所大學中發(fā)放招聘信息，其中包括中國石油大學、浙江理工大學、華東理工大學等多所大學。理想汽車校園招聘網(wǎng)站顯示，2022屆校招崗位涉及汽車研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、智能與信息技術(shù)、自動駕駛、市場與銷售服務(wù)、綜合管理、職能等8類崗位。

同期，蔚來汽車、小鵬汽車等造車新勢力也在新能源汽車人才市場中表現(xiàn)活躍，甚至還有“搶人”戲碼。

然而，大肆擴招導致一些部門員工人數(shù)直接翻倍，但和實際業(yè)務(wù)需求并不匹配，經(jīng)歷了一季度的原材料上漲及供應(yīng)鏈斷供等情況，公司業(yè)績方面出現(xiàn)嚴重下滑。此時，從員工支出方面的壓力入手，成為企業(yè)最先控制成本的優(yōu)先選擇。

進入5月，對于被毀約的校招生，目前已經(jīng)錯過了“金三銀四”的春招黃金期，很多校招生即將畢業(yè)，正處于論文撰寫和答辯的關(guān)鍵期，再加上疫情影響，想重新找一份滿意的新工作難上加難。有很多本科校招生打算轉(zhuǎn)向考研升學，而碩士畢業(yè)生可能會選擇在國企找到一份更安穩(wěn)的工作。

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