你會仔細查看購車合同、協(xié)議嗎？面對冗長繁雜的條款不少消費者都發(fā)愁，而其中“暗藏”的不公平格式條款也引發(fā)過不少消費糾紛。近日，江蘇省消費者權(quán)益保護委員會開展新能源汽車領(lǐng)域不公平格式條款點評活動。咱們也來了解一下協(xié)議里面有哪些“坑”。

霸王條款！“小鵬汽車”被處罰

近日，江蘇省消費者權(quán)益保護委員會開展新能源汽車領(lǐng)域不公平格式條款點評活動。咱們也來了解一下協(xié)議里面有哪些“坑”。

調(diào)查樣本：

涉及14家新能源汽車企業(yè)47份協(xié)議，江蘇省消保委梳理出10個方面共15項不公平格式條款問題。

調(diào)查總體來看：

14家新能源車企協(xié)議，一般分為用戶協(xié)議和隱私政策兩部分。協(xié)議普遍頁數(shù)較多，動輒數(shù)千上萬字。例如：

比亞迪汽車APP隱私權(quán)政策

字數(shù)最多（20803字）

有關(guān)不平等條款主要體現(xiàn)如下：

01

協(xié)議交易對象不明

損害消費者知情權(quán)

多數(shù)協(xié)議都明確了車企名稱且為單一主體，但是：

極氪、吉利、理想、蔚來、威馬、小鵬共6家將參與服務(wù)的關(guān)聯(lián)企業(yè)或第三方都寫為協(xié)議當事人卻不列明當事人名稱；

上汽通用五菱、特斯拉只用了簡稱。

舉例

吉利汽車用戶協(xié)議：吉利汽車及其關(guān)聯(lián)公司

02

車企單方修改權(quán)無限制

侵犯消費者自主選擇權(quán)和公平交易權(quán)

長安、長城、廣汽埃安、極狐、吉利、上汽通用五菱、特斯拉、威馬、小鵬共9家在協(xié)議中設(shè)置了車企單方修改權(quán)，同時免除單獨通知消費者義務(wù)，在單方修改的原則和宗旨上也無任何限制。

在車企修改用戶協(xié)議時，消費者既無法提前了解修改內(nèi)容，也不能就修改內(nèi)容進行協(xié)商，還必須接受修改內(nèi)容，否則就被要求退出使用。

舉例

03

車企免責(zé)條款過寬

加重消費者的責(zé)任和義務(wù)

新能源汽車的革新不僅體現(xiàn)在動力來源，更有基于互聯(lián)網(wǎng)為車主提供更多更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，因此，企業(yè)不僅應(yīng)保障車輛本身的質(zhì)量和性能，還應(yīng)就服務(wù)內(nèi)容、網(wǎng)絡(luò)安全、產(chǎn)品質(zhì)量等承擔(dān)責(zé)任。

但是比亞迪、長安、長城、廣汽埃安、極狐、極氪、理想、上汽通用五菱、威馬、小鵬10家企業(yè)的免責(zé)條款過于寬泛，包括服務(wù)內(nèi)容全部終止免責(zé)條款、網(wǎng)絡(luò)安全漏洞免責(zé)條款、產(chǎn)品與服務(wù)風(fēng)險免責(zé)。

舉例

威馬用戶協(xié)議：

04

收集個人信息不規(guī)范消費者被要求必須概括同意

目前協(xié)議中存在大量不規(guī)范收集個人信息的情形：

? 是違反默認不收集原則，特斯拉、小鵬的協(xié)議中以“默認收集”為原則；

? 是收集個人信息明顯無必要，比亞迪、廣汽埃安、極狐、奇瑞、上汽通用五菱、威馬6家企業(yè)的協(xié)議條款所收集的通訊記錄詳單、朋友聯(lián)系列表、日程信息、財產(chǎn)信息、上網(wǎng)記錄、常用設(shè)備信息等內(nèi)容均存在超出必要范圍收集信息的嫌疑。

舉例

05

個人信息使用不當消費者的個人信息保護缺位

部分協(xié)議中存在不符合自愿授權(quán)、正當必要原則與信息安全的情形。

? 是個人信息使用涉嫌過度商業(yè)化，比亞迪、長安、廣汽埃安、極氪、吉利、奇瑞、特斯拉7家企業(yè)的協(xié)議中規(guī)定車企可以通過收集到的用戶信息來形成用戶畫像并向用戶展示、推送商品或服務(wù)等信息，長安的協(xié)議則約定車企可對用戶數(shù)據(jù)庫進行商業(yè)化利用。

? 是個人信息出境無單獨同意，《個人信息保護法》規(guī)定，個人信息原則上不應(yīng)出境，如果提供給境外接收方，應(yīng)當告知相關(guān)信息，并取得個人單獨同意。但是比亞迪、長城、吉利、特斯拉4家企業(yè)的協(xié)議中直接含有可能分享到境外的條款。

舉例

06

約定響應(yīng)時間過長難以滿足消費者實際需要

? 是查詢回復(fù)不及時，《個人信息保護法》等相關(guān)規(guī)定，網(wǎng)聯(lián)汽車采集的車輛位置、軌跡相關(guān)數(shù)據(jù)在車內(nèi)存儲設(shè)備、遠程信息服務(wù)平臺（TSP）中保存時間均不得超過7天。這些數(shù)據(jù)僅保存7天，而比亞迪、長城、極狐、極氪、理想、奇瑞、小鵬7家企業(yè)回復(fù)用戶查閱、復(fù)制自己個人信息的請求的期限為15天至30天，可能因車企回復(fù)遲延導(dǎo)致消費者無法復(fù)制這些信息。

? 刪除個人信息不及時，汽車數(shù)據(jù)個人信息刪除已有明確規(guī)范，《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》規(guī)定，個人要求刪除的，汽車數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當在10個工作日內(nèi)刪除。但仍有協(xié)議約定不及時刪除，包括比亞迪、理想、威馬無法按照法定要求在規(guī)定時限刪除條款。

舉例

長城汽車官網(wǎng)隱私政策：我們將在30個工作日內(nèi)或法律法規(guī)規(guī)定期限內(nèi)回復(fù)您的請求。

07

鏈接第三方增值服務(wù)卻不提供任何保障

新能源車企希望通過車載軟件或相關(guān)網(wǎng)站為用戶提供第三方增值服務(wù)。這實際上是網(wǎng)絡(luò)交易平臺的角色，卻聲明對其中第三方服務(wù)內(nèi)容不負責(zé)任，此類條款顯然權(quán)利義務(wù)不對等。長安、極狐、極氪、吉利、理想、上汽通用五菱、特斯拉、威馬、小鵬9家企業(yè)都有類似協(xié)議。

舉例

08

用戶發(fā)布作品即為廣泛授權(quán)損害用戶的知識產(chǎn)權(quán)

車企的知識產(chǎn)權(quán)應(yīng)得保護，用戶的知識產(chǎn)權(quán)也應(yīng)當?shù)玫阶鹬?。而比亞迪、長城、廣汽埃安、極狐、極氪、理想、奇瑞、上汽通用五菱、小鵬9家企業(yè)的協(xié)議約定，僅因為用戶通過車載軟件或相關(guān)網(wǎng)站發(fā)布作品，就視為授權(quán)車企無限制的使用，有損用戶知識產(chǎn)權(quán)。

舉例

09

約定管轄只考慮車企加重消費者維權(quán)成本

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，14家企業(yè)全部通過單方制定的格式合同確定管轄法院或仲裁，且選擇的管轄法院或仲裁均是車企所在地，并非與消費者協(xié)商確定，實質(zhì)性限制了消費者的選擇權(quán)，加重消費者維權(quán)成本。

舉例

10

無合法依據(jù)加重消費者及相關(guān)人的負擔(dān)

根據(jù)《民法典》，合同雙方都應(yīng)就自己的違約行為向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。而廣汽埃安、蔚來的協(xié)議卻通過約定方式，免除自身責(zé)任，限制消費者提出異議、修改條款的權(quán)利，加重消費者負擔(dān)，甚至加重了合同外第三人的負擔(dān)。

舉例

此外，多數(shù)企業(yè)不重視格式條款問題，部分企業(yè)在協(xié)議政策更新、通知公示、協(xié)議完善程度等方面都還待改進。針對此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問題，江蘇省消保委將依法履行監(jiān)督職責(zé)開展約談工作。

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