近日消息，由江蘇蘇州供電公司自主研發(fā)的新能源汽車(chē)充電機(jī)器人系統(tǒng)，正式在蘇州姑蘇區(qū)仁恒江灣雅園小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)投入應(yīng)用，僅需1臺(tái)充電機(jī)器人即可滿足50個(gè)車(chē)位的充電需求。據(jù)悉，新能源汽車(chē)充電機(jī)器人系統(tǒng)由電源插座、充電槍和移動(dòng)機(jī)器人三部分組成。

該系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)新能源汽車(chē)采用“一對(duì)一”固定充電樁充電的方式，通過(guò)機(jī)器人控制技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和調(diào)度算法等精準(zhǔn)控制充電槍移動(dòng)到指定車(chē)位，協(xié)助車(chē)主快速充電，實(shí)現(xiàn)從“車(chē)找樁”到“樁找車(chē)”的轉(zhuǎn)變，大幅提高了充電樁的利用效率，減少建設(shè)投資成本。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，蘇州地區(qū)新能源汽車(chē)保有量突破10萬(wàn)輛，隨之而來(lái)的是大幅增長(zhǎng)的充電需求。

“僅2021年，蘇州地區(qū)受理居住區(qū)個(gè)人充電樁報(bào)裝用電就超過(guò)2.5萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)160%。但有相當(dāng)數(shù)量的車(chē)主由于各種原因不具備安裝條件而無(wú)法建樁。”蘇州供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部員工劉乙介紹，個(gè)別老舊小區(qū)無(wú)固定車(chē)位或獨(dú)立產(chǎn)權(quán)車(chē)位，不符合私人充電樁報(bào)裝申請(qǐng)條件，小區(qū)居民用車(chē)充電很不方便。

2021年年底，蘇州供電公司啟動(dòng)新能源汽車(chē)充電機(jī)器人系統(tǒng)研發(fā)，以解決新能源汽車(chē)充電問(wèn)題。

仁恒江灣雅園小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)，一條首尾閉環(huán)的銀白色導(dǎo)軌串聯(lián)覆蓋了50個(gè)車(chē)位，每一個(gè)車(chē)位上方都已安裝好一個(gè)電源插座。

車(chē)主停車(chē)后，用手機(jī)掃碼，軌道機(jī)器人就會(huì)“抱著”充電樁到達(dá)車(chē)位上方的電源插座并自動(dòng)連接，車(chē)主取下充電槍與新能源汽車(chē)充電口連接即可充電。

該系統(tǒng)還應(yīng)用了柔性有序充電控制技術(shù)，在新能源汽車(chē)充電過(guò)程中，充電樁可以根據(jù)區(qū)域?qū)嶋H負(fù)荷情況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)輸出功率。值得一提的是，該系統(tǒng)還支持客戶使用數(shù)字人民幣支付結(jié)算。

據(jù)介紹，新能源汽車(chē)充電機(jī)器人系統(tǒng)的軌道(含電纜槽)、共享充電樁、機(jī)器人等，都實(shí)現(xiàn)了模塊化預(yù)制，簡(jiǎn)化了工藝，覆蓋50個(gè)車(chē)位的工程僅用兩天就可以完成，做到了高效不擾民，蘇州供電公司還安排專(zhuān)業(yè)人員定期保養(yǎng)維修新能源汽車(chē)充電機(jī)器人系統(tǒng)。

而在接下來(lái)，蘇州供電公司將積極推進(jìn)該系統(tǒng)在老舊小區(qū)、公共商場(chǎng)、新建居住區(qū)等場(chǎng)所的布點(diǎn)應(yīng)用。

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