今年4月以來(lái)，南方多地頻繁出現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流、強(qiáng)降雨天氣，華南陷入暴雨“車輪戰(zhàn)”，多地累計(jì)降水量打破歷史紀(jì)錄。

4月24日，中央氣象臺(tái)監(jiān)測(cè)顯示，4月19日以來(lái)，廣東中北部、廣西東部等地降水200至350毫米，廣東肇慶、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、廣州、惠州等局地降水400至519毫米。截至23日晨，廣東、廣西共17個(gè)氣象觀測(cè)站日降水量突破4月極值。

預(yù)計(jì)24日夜間至26日白天，江南、華南等地雨勢(shì)將再度加強(qiáng)，江南中南部和東部、華南北部和中東部及貴州東部等地有大雨或暴雨，廣東中部和西北部、廣西東北部等地有大暴雨，局地伴有雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。廣東中部、廣西東北部等地部分地區(qū)降水100～240毫米，局地可達(dá)250～300毫米，最大小時(shí)降雨量30～60毫米，局地可達(dá)70毫米以上。此次過(guò)程最強(qiáng)降雨時(shí)段在25日，強(qiáng)降雨區(qū)與19日至22日強(qiáng)降雨區(qū)高度重疊。

4月24日20時(shí)-26日20時(shí)降雨量預(yù)報(bào)圖。圖/中央氣象臺(tái)

廣東省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員楊國(guó)杰表示：“此次廣東降水過(guò)程與上一輪過(guò)程具有一定相似性，尤其是降雨落區(qū)會(huì)有重疊，致災(zāi)性比較高，要持續(xù)警惕中小河流洪水、山洪、城鄉(xiāng)內(nèi)澇等次生災(zāi)害?！?/p>

【1】廣東4月過(guò)半天數(shù)都在下雨，暴雨堪比“龍舟水”

4月24日，中國(guó)氣象局召開(kāi)24日至26日南方新一輪降水過(guò)程媒體通氣會(huì)。

廣東省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員楊國(guó)杰介紹，根據(jù)目前統(tǒng)計(jì)，廣東4月降雨的總天數(shù)較長(zhǎng)，無(wú)雨或下雨范圍和強(qiáng)度非常小的天數(shù)僅有八到九天。換言之，4月大概2/3都在下雨。從最近一輪強(qiáng)降水來(lái)看，暴雨天氣始于16日，從17日開(kāi)始逐漸加強(qiáng)，那么從17日到23日，廣東每天都有不同的地區(qū)出現(xiàn)100毫米以上的大暴雨。

據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，自4月18日以來(lái)，本輪強(qiáng)降雨已持續(xù)6天，為近十年4月最強(qiáng)暴雨過(guò)程，具有“累積雨量多、大暴雨覆蓋廣、強(qiáng)對(duì)流突出”的特點(diǎn)。

九派新聞查閱國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心資料發(fā)現(xiàn)，18日14時(shí)-23日14時(shí)，珠江流域累積雨量大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。北江流域面降水量達(dá)到249.77毫米。受此影響，20日20時(shí)45分，北江干流石角水文站流量漲至12000立方米/秒，依據(jù)水利部《全國(guó)主要江河洪水編號(hào)規(guī)定》，編號(hào)為“北江2024年第2號(hào)洪水”。

22日14時(shí)-23日14時(shí)，廣東中部和沿海、廣西北部、福建沿海多地出現(xiàn)短時(shí)強(qiáng)降水，整體呈現(xiàn)多發(fā)散發(fā)、點(diǎn)多面廣、強(qiáng)度較大的特征。

4月21日，廣東清遠(yuǎn)英德市浛洸鎮(zhèn)被洪水淹沒(méi)的區(qū)域（無(wú)人機(jī)拍攝）。圖/新華社

實(shí)際上，每年4月至6月是華南地區(qū)的前汛期，因華南地區(qū)“超長(zhǎng)待機(jī)”的汛期而得名，此時(shí)的降雨主要受冷暖空氣或是季風(fēng)影響。7至9月稱為后汛期，主要由臺(tái)風(fēng)等熱帶天氣系統(tǒng)帶來(lái)降雨。因我國(guó)只有華南地區(qū)有明顯的前、后兩個(gè)多雨季節(jié)，為了有所區(qū)別，便有了前汛期與后汛期之分。

每年5月下旬至6月中旬為華南前汛期的降水集中期，由于降雨期恰好臨近端午節(jié)，又稱為“龍舟水”。中山大學(xué)大氣科學(xué)學(xué)院教授杜宇表示：“這幾天的大規(guī)模暴雨類似于季風(fēng)暴發(fā)后‘龍舟水’，實(shí)屬罕見(jiàn)?！?/p>

國(guó)家氣候中心首席預(yù)報(bào)員鄭志海也表示，今年4月以來(lái)，華南地區(qū)降水較常年同期偏多一倍以上，為1961年以來(lái)第二多。通常來(lái)說(shuō)，華南前汛期暴雨和強(qiáng)對(duì)流天氣比較常見(jiàn)，但此時(shí)南海季風(fēng)往往還未全面爆發(fā)，華南地區(qū)水汽條件并不是非常充沛，強(qiáng)降水范圍不大，持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)。

【2】“列車效應(yīng)”、厄爾尼諾、副熱帶高壓共同影響此次降水

什么原因?qū)е陆衲耆A南前汛期降水如此強(qiáng)？

中國(guó)天氣網(wǎng)首席氣象分析師胡嘯介紹，今年進(jìn)入華南前汛期以來(lái)，副熱帶高壓偏強(qiáng)，給華南地區(qū)持續(xù)輸送充沛的水汽，加上北方冷空氣不斷滲透南下，與暖濕氣流對(duì)峙，進(jìn)而激發(fā)出持續(xù)強(qiáng)降雨和強(qiáng)對(duì)流天氣。

同時(shí)，隨著低渦切變的發(fā)展，持續(xù)輸送的充沛水汽，配合有利的動(dòng)力抬升條件，激發(fā)對(duì)流后容易在華南地區(qū)形成“列車效應(yīng)”，導(dǎo)致當(dāng)?shù)亟涤瓿掷m(xù)時(shí)間長(zhǎng)、影響效果不斷疊加。所謂“列車效應(yīng)”就是一連串的對(duì)流云團(tuán)，先后影響同一地方，就像列車的不同車廂先后經(jīng)過(guò)同一鐵軌一樣，導(dǎo)致強(qiáng)降水長(zhǎng)時(shí)間不下線。與穩(wěn)定云團(tuán)帶來(lái)的降雨不同，列車效應(yīng)下的短時(shí)強(qiáng)降雨更容易累計(jì)產(chǎn)生暴雨或大暴雨。

此外，今年華南降水偏多與厄爾尼諾也存在明顯關(guān)系。

鄭志海分析，在全球變暖背景下，江南、華南等地氣溫較常年同期明顯偏高，氣溫升高會(huì)增加大氣含水量，也會(huì)增強(qiáng)對(duì)流強(qiáng)度，使得降水事件偏多。另一方面，受厄爾尼諾影響，4月以來(lái)西北太平洋副熱帶高壓持續(xù)偏強(qiáng)，引導(dǎo)南海和孟加拉灣水汽向我國(guó)南方源源不斷輸送，水汽極為充沛，同時(shí)配合青藏高原和華南地區(qū)的環(huán)流異常，形成了多次強(qiáng)降水過(guò)程。

至于為何華南中北部成為暴雨集中地，鄭志海表示，近期西太平洋副熱帶高壓強(qiáng)度偏強(qiáng)、位置偏南，再加上高原槽和南支系統(tǒng)活躍，使得水汽的中心主要位于江南南部到華南中北部一帶，所以導(dǎo)致該區(qū)域降水更強(qiáng)、更多。

主汛期到來(lái)后，南方地區(qū)是否面臨更大的防洪壓力？鄭志海指出，今年汛期我國(guó)氣候狀況總體偏差，極端天氣氣候事件偏多，澇重于旱，東部季風(fēng)區(qū)降水總體偏多，考慮區(qū)域性和階段性的洪澇災(zāi)害會(huì)比較明顯。今年汛期水系條件總體依然比較好，南方地區(qū)的長(zhǎng)江中下游、淮河流域、太湖流域降水都將較常年同期明顯偏多，北方的松花江流域、黃河流域中下游降水也會(huì)偏多，建議相關(guān)部門提前做好防汛準(zhǔn)備工作。

氣象專家提醒，強(qiáng)降雨來(lái)襲時(shí)，路面濕滑、能見(jiàn)度下降，公眾最好盡量減少外出。如需外出，應(yīng)注意交通安全，駕車行駛中遇到強(qiáng)風(fēng)雨，應(yīng)盡快把車停在安全處，同時(shí)車上人員盡快撤離到安全地帶，請(qǐng)勿涉水行車。執(zhí)勤、快遞等戶外工作人群做好自身安全防護(hù)，不要在高大建筑物、廣告牌、臨時(shí)搭建物或大樹下方停留。另外，山區(qū)和淺山區(qū)山洪、滑坡、崩塌、泥石流等次生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)極高，公眾應(yīng)避免前往山區(qū)、河道等地質(zhì)災(zāi)害隱患區(qū)域。

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編輯　劉萌 任卓