小米和華為雖然在汽車領(lǐng)域的身份不同，但是他們都是很有實力的玩家，不過在智能駕駛這個問題上，余承東和雷軍觀點明顯不一致。

據(jù)國內(nèi)媒體報道，在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，余承東表示L3級自動駕駛技術(shù)最快明年將會實現(xiàn)商用。

“華為ADS 4.0將于2025年推出高速L3級自動駕駛商用及城區(qū)L3級自動駕駛試點，希望加快L3級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程，推動L3級自動駕駛技術(shù)的普及。”余承東說道。

在智能駕駛這件事上，雷軍并沒有余承東那么激進(jìn)。

雷軍在大會上則表示，在實際應(yīng)用中，智能駕駛還只是輔助。

“在大力發(fā)展智能駕駛技術(shù)的同時，還要明確告知并倡導(dǎo)用戶安全合理地使用智能輔助駕駛?！崩总娬f道。

這樣的觀點碰撞也是帶來了不少網(wǎng)友的熱議，對此你更支持誰？

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