今日歐盟對華電動車加征關(guān)稅的政策終于還是落地，然而有不少傳言稱，有三家中國車企私自和歐委會進(jìn)行溝通談判，此事曝光后引發(fā)了很多聯(lián)想和猜測。

針對網(wǎng)絡(luò)傳言，上汽集團(tuán)再次發(fā)布聲明辟謠，上汽集團(tuán)聲明稱：

近日部分媒體發(fā)布報道，援引歐盟單方面披露的‘反補貼調(diào)查終裁報告’觀點稱，上汽集團(tuán)單獨與歐委會進(jìn)行價格承諾談判。

經(jīng)上汽集團(tuán)內(nèi)部自查，并與國家相關(guān)權(quán)威部門溝通確認(rèn)，上述報道內(nèi)容嚴(yán)重背離事實，純屬造謠。

上汽集團(tuán)強調(diào)，在歐盟反補貼調(diào)查案中，上汽集團(tuán)始終是中國機(jī)電商會“價格承諾方案”的主要參與方，從未與歐委會就上汽方案進(jìn)行過單獨溝通和談判。

除了上汽，昨晚吉利汽車集團(tuán)同樣已就此事進(jìn)行了辟謠，吉利方面稱：

吉利集團(tuán)（包括但不限于旗下沃爾沃、smart等品牌）始終在中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會（以下簡稱“機(jī)電商會”）指導(dǎo)下推進(jìn)談判工作，吉利提交方案均送機(jī)電商會備案，從未私自與歐委會單獨進(jìn)行溝通談判。

附歐盟對中國電動車加征關(guān)稅明細(xì)：

比亞迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽：35.3%； 其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅；

在提出單獨審查請求后，美國車企特斯拉將被征收7.8%的最低稅率；其他所有不合作的公司將承擔(dān)35.3%的關(guān)稅。

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