您好，您的外賣到了，已經(jīng)按照要求放在東門貨架上?！痹缟?點(diǎn)30分，城市剛剛蘇醒，蘇州大潤發(fā)新入職優(yōu)鮮配送員張亥秋已經(jīng)開始了一天的奔波，送完貨后，他隨即打開手機(jī)備忘錄，記錄這一單配送帶給他的感受。

接單、揀貨、打包、送貨……這是最近兩周以來張亥秋的工作日常，然而同事和客戶不知道的是，他還有另外一個身份——相城經(jīng)開區(qū)社會事業(yè)局副局長。

今年1月起，蘇州在全市范圍內(nèi)部署開展“換位跑一次”行動，相城經(jīng)開區(qū)迅速響應(yīng)，安排7名機(jī)關(guān)干部脫產(chǎn)兩周，全流程沉浸式體驗網(wǎng)約車司機(jī)、快遞配送員、外賣配送員等新就業(yè)群體崗位，體驗檢視本單位業(yè)務(wù)辦理流程、服務(wù)質(zhì)量，并把真實感受、心得體會轉(zhuǎn)化為體驗日記和調(diào)研報告，持續(xù)推進(jìn)流程優(yōu)化再造、服務(wù)提質(zhì)增效。

打開張亥秋的手機(jī)備忘錄，外賣小哥的“酸甜苦辣”被一一記錄?！敖裉焓前l(fā)工資的日子，問了一個年齡50歲上下的騎手，他說上個月拿到6000多元，去年10月還遭遇了小車禍，腿受了傷。遇上一天上下樓多的情況，下班后腿還要難受好一陣子，討生活不易?！薄肮ぷ髦邪l(fā)現(xiàn)大家都是獨(dú)立完成配送任務(wù)，同事間缺乏交流和互動，關(guān)系較疏離，很容易形成孤獨(dú)感。”“社區(qū)暖鋒驛站的使用率不高，大家基本在商圈飯店的門前休息，方便隨時接單，應(yīng)該反思一下這些驛站設(shè)置在哪里，才能對騎手更有吸引力?！薄瓋芍軙r間里，張亥秋密密麻麻寫下了4000字的“配送日記”，在與“小哥”同行過程中摸清他們的痛點(diǎn)和訴求，實現(xiàn)了從管理者視角到服務(wù)者視角的轉(zhuǎn)變。

張亥秋的配送日記 今年全國兩會期間，關(guān)于靈活就業(yè)和新就業(yè)群體的權(quán)益保障，成為不少全國人大代表和全國政協(xié)委員熱議的話題，京東、美團(tuán)等配送平臺接連宣布將為全職外賣騎手繳納社保，這讓張亥秋感慨頗深?！按笃脚_內(nèi)卷價格，騎手被算法推著跑，平臺很難有良性發(fā)展的未來，只有實實在在解決騎手的問題，將騎手的社會保障納入企業(yè)發(fā)展，提升他們的職業(yè)尊嚴(yán)和社會保障，才能讓他們的送貨之路更踏實?！睆埡デ锔嬖V記者，換位體驗雖然已經(jīng)結(jié)束，但是優(yōu)化工作流程才剛剛開始，他將認(rèn)真梳理服務(wù)和需求之間的差距、政策和落地之間的差距，不斷提升新就業(yè)群體的職業(yè)幸福感。

（來源：新華日報交匯點(diǎn)）