據(jù)悉，3 月 13 日下午，涉事網(wǎng)約車在白塔區(qū)某路段搭載乘客時，被數(shù)輛出租車尾隨并圍堵。

視頻顯示，網(wǎng)約車前后及左側(cè)均被出租車堵住，右側(cè)馬路牙子上放置石墩，形成 “甕中捉鱉” 之勢。

網(wǎng)約車司機下車試圖挪開石墩，遭出租車司機阻止。

司機當場崩潰哀求：“求你們讓我走吧，已經(jīng)被罰過一次了，再被抓要罰 2 萬！”

但對方未予理睬，堅持要求其配合調(diào)查。

參與圍堵的 5 名司機均持有《巡游出租汽車駕駛員證》，所屬公司為遼陽市順達出租汽車有限公司。

據(jù)行業(yè)內(nèi)人士透露，涉事司機日均需繳納 500 元份子錢，油費成本占營業(yè)額 40% 以上。

而無證網(wǎng)約車的運營成本幾乎為零 —— 無需繳納份子錢，保險按私家車標準購買，甚至通過刷單軟件規(guī)避監(jiān)管。

沖突持續(xù)約半小時，期間雙方情緒激動，一度引發(fā)路人圍觀。

最終，遼陽交通執(zhí)法隊介入，將涉事車輛扣押，并對司機進行處罰。

事件曝光后，輿論對出租車司機的過激行為和網(wǎng)約車的監(jiān)管漏洞展開討論。

更耐人尋味的是，"遼陽未設(shè)分公司，司機自行注冊接單屬個人行為。"

截至 2025 年 3 月 18 日，遼陽市交通局執(zhí)法隊調(diào)查確認，涉事網(wǎng)約車平臺在遼陽未取得經(jīng)營許可，屬違規(guī)運營。

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，首次違規(guī)罰款 3000 元，二次違規(guī)罰款 6500 元（此前規(guī)定為 2 萬元）。

執(zhí)法部門對涉事司機處以罰款并警告，同時呼吁出租車司機通過合法渠道舉報違法行為，避免私自采取圍堵等危險方式。