歷經(jīng)兩年多的重整嘗試，廣汽菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱“廣汽菲克”）正式宣告破產(chǎn)。7月8日，廣汽菲克管理人發(fā)布消息稱，因公司已無重整可能，根據(jù)部分債權(quán)人意見，經(jīng)債權(quán)人委員會(huì)討論，管理人已經(jīng)申請(qǐng)長沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產(chǎn)。

徹底退出歷史舞臺(tái)的廣汽菲克在中國市場(chǎng)約有77萬車主，他們的售后維修問題成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。Stellantis集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)后，鑒于公司已無法履行售后義務(wù)，且基于對(duì)消費(fèi)者的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和始終以客戶為中心的經(jīng)營理念，斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司主動(dòng)通過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)為廣汽菲克合資公司過往銷售的車型提供延續(xù)性售后服務(wù)。Jeep品牌授權(quán)經(jīng)銷商和服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)也將持續(xù)擴(kuò)張，為更多車主提供服務(wù)。

廣汽菲克管理人再次通報(bào)了破產(chǎn)清算案進(jìn)展情況。關(guān)于汽車售后服務(wù)工作，管理人結(jié)合本案審計(jì)機(jī)構(gòu)意見、行業(yè)專家意見以及廣汽菲克公司破產(chǎn)受理前關(guān)于售后服務(wù)費(fèi)用測(cè)算情況，已與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)多輪次洽談，并已提交債權(quán)人委員會(huì)討論，目前已經(jīng)基本確定合作草案，后續(xù)將提交債權(quán)人會(huì)議表決。

實(shí)際上，如何妥善解決近80萬車主的售后問題一直是其破產(chǎn)清算案件的一大難題。早在今年1月，廣汽菲克管理人就發(fā)布消息稱，公司共計(jì)生產(chǎn)汽車77萬余輛，公司及相關(guān)供應(yīng)商停產(chǎn)后，汽車零部件陸續(xù)出現(xiàn)短缺現(xiàn)象，導(dǎo)致相關(guān)售后服務(wù)難以保障。管理人進(jìn)場(chǎng)接管以來，協(xié)同廣汽菲克公司股東Stellantis N.V.關(guān)聯(lián)子公司斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司陸續(xù)解決相關(guān)售后服務(wù)問題。為解決售后服務(wù)部分緊急需求，管理人已將可用于售后服務(wù)的試驗(yàn)車、部分剩余零部件等物資移交售后服務(wù)主體開展售后服務(wù)工作。管理人支持配合售后服務(wù)主體開展部分車型自制件恢復(fù)生產(chǎn)工作，該生產(chǎn)工作已在2024年春節(jié)前后完成。

從法律上來說，進(jìn)口Jeep沒有義務(wù)承擔(dān)廣汽菲克的售后責(zé)任，但從誠意和客戶關(guān)懷層面來看，進(jìn)口Jeep愿意幫忙解決，并一直在努力。不過，從目前進(jìn)口Jeep的網(wǎng)絡(luò)布局來看，規(guī)模不如合資時(shí)期大，配件供應(yīng)也比較困難。2024年部分零部件恢復(fù)生產(chǎn)后，解決了很大一部分問題，現(xiàn)在的狀況是能解決的都會(huì)幫忙解決。

當(dāng)前中國市場(chǎng)在售Jeep車型均為Jeep品牌進(jìn)口車型（含牧馬人、角斗士及大切諾基4xe），Jeep品牌進(jìn)口車型的銷售及售后服務(wù)運(yùn)營一切正常。Jeep品牌正在中國市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)建經(jīng)銷商與授權(quán)服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)，并穩(wěn)步推出新車型，積極開展市場(chǎng)推廣活動(dòng)。

公開資料顯示，廣汽菲克是由菲亞特集團(tuán)和廣汽集團(tuán)于2010年3月成立的合資公司。2014年，菲亞特與克萊斯勒合并成立“菲亞特克萊斯勒集團(tuán)”。2015年，廣汽菲亞特汽車有限公司更名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司。隨后，廣汽菲克在中國推出多款合資SUV，比如Jeep自由光、自由俠、指南者和大指揮官等。據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2016年廣汽菲克銷量為17.99萬輛，2017年同比增長23.57%至22.23萬輛，占廣汽集團(tuán)銷量10%以上。

然而，在2017年銷量達(dá)到頂峰后，廣汽菲克銷量開始下滑。公開數(shù)據(jù)顯示，2018年至2021年，廣汽菲克銷量分別為12.52萬輛、7.39萬輛、4.05萬輛、2.01萬輛，連續(xù)四年銷量下滑，到了2022年廣汽菲克已處于停擺狀態(tài)。與此同時(shí)，廣汽菲克的經(jīng)營業(yè)績(jī)也每況愈下。廣汽集團(tuán)披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年，廣汽菲克凈資產(chǎn)達(dá)到峰值44.22億元，經(jīng)歷持續(xù)虧損后，2020年其凈資產(chǎn)減少至-3.31億元。三年時(shí)間里，廣汽菲克累計(jì)虧損近50億元。

2022年，Stellantis集團(tuán)宣布，由于收購廣汽菲克多數(shù)股份的計(jì)劃缺乏進(jìn)展，公司將采用輕資產(chǎn)方式在中國發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止本地合資企業(yè)。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布聲明稱：“因持續(xù)虧損，且2022年2月以來一直無法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營，廣汽集團(tuán)和Stellantis正在協(xié)商有序終止合資公司?！苯刂?022年9月30日，廣汽菲克（未經(jīng)審計(jì)）總資產(chǎn)為73.22億元，總負(fù)債為81.13億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)110.80%。最終受銷量表現(xiàn)不佳等因素影響，2022年11月，廣汽菲克正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。自此，該公司全面停止合資車型銷售。

事實(shí)上，管理人接管以來，廣汽菲克已先后共經(jīng)歷五次拍賣均無人問津。在7月10日的最新進(jìn)展通報(bào)中，管理人表示，廣汽菲克土地、建筑物、生產(chǎn)設(shè)備等核心資產(chǎn)，前期已經(jīng)五次公開拍賣，均因無人報(bào)名出價(jià)而流拍。目前，管理人正積極配合當(dāng)?shù)卣猩滩块T對(duì)接意向企業(yè)，如有新的動(dòng)態(tài)，管理人將及時(shí)通報(bào)。

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