據(jù)國外媒體報(bào)道稱，日本百年企業(yè)川崎重工公開表示，確認(rèn)了主動造假一事。

日本大型重工業(yè)公司IHI當(dāng)天向日本國土交通省提交了針對其子公司IHI原動機(jī)公司篡改船舶用發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品燃油數(shù)據(jù)問題的調(diào)查報(bào)告。報(bào)告稱，最早的數(shù)據(jù)造假行為可追溯至1974年12月出廠的發(fā)動機(jī)，距今已有近50年時(shí)間。

該子公司自1974年以來，能夠確認(rèn)到相關(guān)記錄的9321臺發(fā)動機(jī)中，有6831臺涉及篡改數(shù)據(jù)，占總數(shù)的70%以上。IHI公司今年4月宣布，IHI原動機(jī)公司位于新潟縣和群馬縣的工廠存在篡改發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)問題。?

面對本國企業(yè)各種造假，日本政府也坐不住了。

因日本制造業(yè)巨頭川崎重工存在篡改船用發(fā)動機(jī)測試數(shù)據(jù)的不當(dāng)行為，當(dāng)天日本國土交通省對川崎重工公司神戶工廠進(jìn)行現(xiàn)場檢查。

按照川崎重工的說法，具體的不當(dāng)行為包括在工廠進(jìn)行的發(fā)動機(jī)測試過程中，為了將燃油消耗率保持在客戶允許范圍內(nèi)，并減少各種數(shù)據(jù)的偏差，對檢測設(shè)備進(jìn)行改動及篡改數(shù)據(jù)。

讓日本崩潰的是，豐田等企業(yè)之前已經(jīng)也有多次造假的情況，這直接拉低了本國的經(jīng)濟(jì)增長。

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