
臺(tái)積電在日本新開設(shè)的晶圓廠開始量產(chǎn)芯片
據(jù)日本共同社?今天報(bào)道,臺(tái)灣半導(dǎo)體制造公司已開始在其位于日本熊本縣的新晶圓廠量產(chǎn)芯片。
全球最大的芯片代工廠臺(tái)積電三年前在日本成立了一家名為JASM Inc. 的半導(dǎo)體制造公司。該公司是臺(tái)積電與索尼集團(tuán)公司和大型汽車零部件供應(yīng)商電裝公司合資成立的。臺(tái)積電于 2022 年 4 月動(dòng)工建造熊本工廠,并于今年早些時(shí)候竣工。
該工廠擁有超過 48 萬平方英尺的潔凈空間,或適合放置芯片制造設(shè)備的空間。它基于 28 納米至 12 納米范圍內(nèi)的制造工藝制造邏輯芯片。這些技術(shù)比臺(tái)積電最新的三納米節(jié)點(diǎn)落后幾代,但它們?nèi)员粡V泛用于制造優(yōu)先考慮成本效益而不是最大性能的電路。
新工廠的首批客戶包括索尼和 Denso,臺(tái)積電與這兩家公司成立了 JASM 合資企業(yè)。該工廠將為索尼生產(chǎn)攝像頭芯片,以及為汽車子系統(tǒng)優(yōu)化的處理器。?
汽車芯片,尤其是那些支持剎車等敏感部件的芯片,必須遵守比其他電路更嚴(yán)格的可靠性標(biāo)準(zhǔn)。許多芯片使用一種稱為鎖步處理的技術(shù)來降低出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)。在鎖步模式下,每個(gè)計(jì)算都由至少兩個(gè)不同的內(nèi)核執(zhí)行,然后對(duì)結(jié)果進(jìn)行比較以識(shí)別不一致之處。
許多汽車處理器采用片上系統(tǒng)設(shè)計(jì),將中央處理器與其他組件結(jié)合在一起。在某些情況下,這些組件之一是網(wǎng)絡(luò)加速器,經(jīng)過優(yōu)化可協(xié)調(diào)車輛子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)流。一些汽車處理器還包括網(wǎng)絡(luò)安全和人工智能模塊。?
今年 3 月,臺(tái)積電計(jì)劃在其新的熊本工廠旁邊開始建造第二座晶圓廠。這座即將建成的工廠預(yù)計(jì)將于 2027 年底投入使用。它將能夠使用現(xiàn)有晶圓廠不支持的 6 納米和 7 納米工藝制造芯片。?
一旦兩座工廠全面投入運(yùn)營,它們將擁有每月生產(chǎn) 10 萬片 12 英寸晶圓的產(chǎn)能。臺(tái)積電估計(jì),該工廠的建設(shè)成本將達(dá)到 200 億美元。日本政府將提供數(shù)十億美元的補(bǔ)貼來支持該項(xiàng)目。
據(jù)信,臺(tái)積電未來可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大其在日本的制造業(yè)務(wù)。今年早些時(shí)候,CNBC報(bào)道稱,該公司正在考慮在日本建立一家先進(jìn)芯片封裝工廠的可能性。先進(jìn)芯片封裝是一種可以將多個(gè)硅片連接在一起形成單個(gè)處理器的技術(shù)。
臺(tái)積電可能會(huì)利用該設(shè)施制造 CoWoS 硬件。這是一種封裝技術(shù),用于 Nvidia Corp. 的數(shù)據(jù)中心顯卡等產(chǎn)品。自 2021 年以來,臺(tái)積電一直在日本設(shè)立先進(jìn)封裝研發(fā)中心。
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