巴拿馬港口交易或約占此次交易總價值的4%。但此次交易的相關(guān)細節(jié)據(jù)報仍在進行之中，包括財團的最終結(jié)構(gòu)和所有權(quán)等細節(jié)，可能仍會發(fā)生變化

　　文|《財經(jīng)》特派香港記者 焦建

　　編輯|蘇琦

　　4月14日下午，多家中國香港特區(qū)權(quán)威媒體公開報道了有關(guān)長江和記實業(yè)有限公司（0001.HK，下稱“長和”）港口交易的一系列細節(jié)，包括交易曾獲得近10份競標、巴拿馬的兩個港口將由貝萊德方面控制等。

　　按照長和方面于3月4日發(fā)布的公告：其擬將旗下一系列港口業(yè)務(wù)出售給美國貝萊德集團（BlackRock，Inc．）牽頭的買方財團——貝萊德-TiL財團，總價格為227.65億美元。該財團則主要由三方面組成，即貝萊德、GIP（Global Infrastructure Partners），以及Terminal Investment Ltd（TiL）。

　　一系列相關(guān)公告并未透露此次交易的更多細節(jié)，自從交易披露引發(fā)巨大爭議后，長和方面亦只針對巴拿馬港口的一些具體問題，由子公司出面進行了事務(wù)性回應(yīng)。

　　4月14日下午當(dāng)?shù)孛襟w公布的一系列細節(jié)，則涵蓋權(quán)益及交易方的多項細節(jié)。據(jù)《財經(jīng)》記者初步整理相關(guān)信息，大致可分為以下幾個層面：

　　首先，意大利富豪阿彭提（Gianluigi Aponte）的家族企業(yè)正成為尋求從長和手中收購43個港口的一個財團的牽頭投資者。交易完成后，Aponte家族位于日內(nèi)瓦的TiL將成為所有港口的唯一所有者。而巴拿馬的兩個港口，則將由貝萊德控制。

　　其次，貝萊德的子公司GIP將擁有巴拿馬運河沿岸兩個港口的51%權(quán)益，而TiL將持有余下49%的權(quán)益。巴拿馬港口或約占此次交易總價值的4%。

　　第三，貝萊德和新加坡國有投資者GIC Pte共持有TiL約30%的少數(shù)股權(quán)。據(jù)該港口運營商網(wǎng)站稱：該公司在31個國家經(jīng)營70多個集裝箱碼頭，包括即將啟動的項目。

　　針對上述一系列公司的關(guān)系，《財經(jīng)》近日也多次刊發(fā)相關(guān)報道，可大致梳理如下：

　　3月31日，貝萊德方面曾打破沉默，由集團主席Larry Fink（拉里·芬克）在周年股東函中，首次公開評論收購長和港口業(yè)務(wù)的相關(guān)內(nèi)容。

　　芬克也曾在今年信函中指出了此次交易的相關(guān)安排：即貝萊德的合作方，包括全球最大的航運集團地中海航運（Mediterranean Shipping Company ，MSC）集團，以及TiL。

　　MSC由意大利船王阿彭提創(chuàng)辦，其家族早在17世紀“大航海時代”起開始經(jīng)營航運業(yè)，至今凈資產(chǎn)超過1000億美元。如交易完成，實際操盤及負責(zé)運營該批港口的，將是TiL，其母公司即MSC。目前TiL主席及MSC總裁職務(wù)，皆由阿彭提之子Diego Aponte擔(dān)任。

　　在此前的相關(guān)新聞稿中，Diego Aponte曾表示：“我們與和記港口的關(guān)系源遠流長。我們非常欣賞和記港口的管理團隊，當(dāng)這項交易完成時，期待他們加入我們的大家庭?！?/p>

　　摩根大通近日發(fā)布報告稱：雖然市場傳出長和叫停簽約出售巴拿馬港口交易，但交易涉及的獨家磋商期至7月27日仍有效，延長磋商期亦有可能。

　　針對此次交易的前景，該行業(yè)報告近日也分析了未來可能出現(xiàn)的四種情況：一、交易正常進行；二、交易在修改后進行，比如只出售巴拿馬港口，或淡化貝萊德作用；三、交易徹底取消；四、全部或部分港口出售給其他買家等，而非全部出售給一個財團。

　　在4月14日相關(guān)信息曝光后，亦有多家中國香港媒體公開引述稱：此次交易的相關(guān)細節(jié)仍在進行之中，包括財團的最終結(jié)構(gòu)和所有權(quán)等細節(jié)，可能仍會發(fā)生變化。