DoNews 2月26日消息（劉文軒）就地過年之下，2021年春運后半程走勢如何？從同程旅行提供的春運返程客流大盤分析來看，春運兩大主力鐵路和民航在整個春節(jié)長假期間的客流量持續(xù)增長，并在2月16日、17日兩日出現(xiàn)了明顯的返程高峰，表明在“就地過年”的政策指引下，春節(jié)期間居民的出行需求較平日仍有一定幅度的增長。受疫情防控政策影響，今年的春運返程客流高峰較2019年有一定的“拉長效應”，即客流峰值持續(xù)時間顯著拉長。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的春運日客流量數(shù)據(jù)，自2月17日以來，鐵路客流量較2020年農(nóng)歷同期最高有329.8%的增長，較2019年農(nóng)歷同期最高恢復了六成左右，民航客流量較2020年農(nóng)歷同期最高有240.3%的增長，較2019年農(nóng)歷同期最高也恢復了六成左右。

同程研究院首席研究員程超功認為，受疫情防控措施影響，人們在春運期間的出行較正常年份更加分散，尤其是節(jié)前的出發(fā)和節(jié)后的返程相對分散。另外，今年很多高校選擇了延遲開學，高校學生返程客流基本積壓在了節(jié)后，與務工客流形成疊加，成為春運后半場的出行主力，民航鐵路的返程客流相對高位將延續(xù)至春運結(jié)束后一周左右。為響應疫情防控政策號召，各地高校紛紛選擇錯峰、分批開學，學生的返校時間因此將散布于2月下旬至3月下旬的一個月內(nèi)，這也在一定程度上拉長了春運后半程的客流高峰周期。

通過分析同程旅行的學生返校春運活動專題頁的參與者數(shù)據(jù)可以看到，返校學生是春運返程客流的主力之一，與務工客流形成疊加。春節(jié)過后，同程旅行機票業(yè)務面向返校學生群體上線的“學生返校機票福利”專題收到的學生身份認證申請數(shù)量日環(huán)比增幅最高接近100%，春節(jié)長假過后第一個工作日（2月18日）通過該專題分發(fā)的學生機票優(yōu)惠券數(shù)量較春節(jié)假期前增長了近8倍。據(jù)了解，16-23歲的學生群體通過學生身份驗證后，在同程旅行微信小程序預訂機票立減最高20元，另外還可以在專題頁面直接領(lǐng)取20元國內(nèi)機票代金券（活動期間代金券僅限領(lǐng)取一次）。

春節(jié)長假過后第一周，學生返校熱門航線主要有烏魯木齊——西安、長沙——西安、南寧——海口、貴陽——?？凇㈤L沙——廣州、鄭州——杭州、鄭州——上海等。另外，由于北京、武漢等主要“大學城”多所高校的開學時間分布在2月下旬至3月下旬之間，預計學生返?？土鞲叻鍖⒊掷m(xù)至3月中旬前后，相關(guān)城市的進港航班及鐵路返程班次近期的學生客流將保持上升勢頭。

與往年同期相比，學生群體選擇乘飛機出行的比例有較大幅度上升，機票價格較往年同期更便宜是主要助推因素。來自同程旅行的機票預訂數(shù)據(jù)顯示，2021年春運返程機票的平均票價僅為537元（不含機建燃油費），較2019年同期（農(nóng)歷）便宜了大約35%。

自2月22日起，全國疫情中高風險地區(qū)清零，去年的冬季疫情防控成效顯著，大大提升了人們在國內(nèi)旅行消費的信心。隨著氣溫的快速回升，各地針對跨省旅行的限制措施有望進一步放寬，春節(jié)過后三亞等地將迎來一個錯峰游的小高峰。來自同程旅行的數(shù)據(jù)分析顯示，民航返程客流相對高位將延續(xù)至春運結(jié)束前后，客流結(jié)構(gòu)主要以務工返程客流為主，節(jié)后錯峰出游客流將推高局部線路的客流量，主要以海南進出港線路為主。

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