日前，在北京舉行的“碳達峰碳中和北京行動高端論壇”上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授歐陽明高建議，為促進碳減排，北京應(yīng)研究出臺禁售燃油車政策，逐步將汽車指標(biāo)全部改為新能源車指標(biāo)。

“我建議我們要逐步將汽車指標(biāo)全部改為新能源汽車指標(biāo)，研究出臺全面禁售燃油車的政策。早一點出臺，引導(dǎo)大家的預(yù)期，不要臨時出，馬上就實施。這樣可能大家有點不好接受。”歐陽明高表示。

北京是我國汽車保有量最大的城市，截至2020年末，北京的機動車數(shù)量超過600萬輛，其中新能源車保有量約40萬輛。為加大新能源汽車的推廣，北京此前已通過實施車輛電動化、鼓勵新能源車使用、加快公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)等措施，為新能源汽車提供便利優(yōu)惠政策。

同時，在指標(biāo)發(fā)放上，北京也在向新能源傾斜。2021年，北京的小客車指標(biāo)年度配額為10萬個，其中普通指標(biāo)額度4萬個，新能源指標(biāo)額度6萬個。新能源指標(biāo)占比60%。

歐陽明高表示，北京的碳中和和低碳發(fā)展主要的領(lǐng)域是交通、建筑和電力，而最終的解決方案應(yīng)該是將三者一體化。在電力系統(tǒng)實現(xiàn)低碳化的前提下，新能源汽車作為一種分布式儲能裝置，將對交通、電力、建筑三個方面產(chǎn)生綜合效應(yīng)。同時，北京目前在新能源車領(lǐng)域已有很好的基礎(chǔ)，可以率先作出（禁售燃油車）示范，在全球也作出榜樣。

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