疑問一：司機(jī)駕車為何多次偏航繞道？

警方的通報(bào)顯示，司機(jī)周某春與車莎莎當(dāng)時(shí)從長沙天一美庭小區(qū)出發(fā)，駛往梅溪湖國際公寓。貨拉拉App導(dǎo)航總里程11公里，路上紅綠燈15個(gè)，駕車需用時(shí)約21分鐘；司機(jī)偏航后的總里程11.5公里，紅綠燈11個(gè)，行駛時(shí)間可節(jié)省4分鐘左右。

事發(fā)后，澎湃新聞記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，周某春駕車偏航繞行的旺龍路、佳園路、林語路等路段，光線昏暗，沒有路燈照明。附近居民和社區(qū)干部介紹，由于紅綠燈較少，當(dāng)?shù)厝私?jīng)常繞行這幾條小道。

周某春向警方供述，他當(dāng)時(shí)為了節(jié)省時(shí)間并提前通過貨拉拉App搶接下一單業(yè)務(wù)，所以更改了行車路線。

疑問二：司機(jī)與用戶發(fā)生了什么矛盾？

貨拉拉司機(jī)周某春與用戶車莎莎之間的矛盾，在貨車出發(fā)之前，就出現(xiàn)了征兆。

周某春交待，事發(fā)當(dāng)晚兩人見面后，他詢問車莎莎，除了貨車運(yùn)輸，是否還需要付費(fèi)搬運(yùn)服務(wù)？車莎莎拒絕了。她自己一個(gè)人搬東西，先后15次從一樓夾層將衣物、被褥等生活用品以及寵物狗搬至車上。這期間周某春多次催促，車莎莎沒有理會。

出發(fā)后，車莎莎坐在貨車的副駕駛座位。周某春又問，到達(dá)目的地后需不需要卸車搬運(yùn)服務(wù)？這一次也被車莎莎拒絕了。

警方通報(bào)顯示，在偏航行駛的過程中，車莎莎兩次提出車子偏航了。周某春起初未搭理，然后用惡劣口氣表露對車莎莎不滿。貨車行至林語路曲苑路口時(shí)，車莎莎又兩次提出車輛偏航，并要求停車，周某春未予理睬。

當(dāng)時(shí)是晚上9點(diǎn)多，車上僅有車莎莎和周某春兩人，車輛偏航行駛后的路段比較昏暗。有網(wǎng)友分析，當(dāng)時(shí)車莎莎可能預(yù)感到人身安全的危險(xiǎn)。

疑問三：司機(jī)對女孩是否實(shí)施了性侵等暴力行為？

由于事發(fā)時(shí)車內(nèi)僅有兩人，而司機(jī)多次偏航且路段昏暗，有網(wǎng)友質(zhì)疑，車莎莎墜亡前是否受到猥褻、性侵或者暴力毆打？

車莎莎的死亡，直接原因是頭部受傷。法醫(yī)檢驗(yàn)認(rèn)為，她的死因符合“頭部與地面碰撞致重度顱腦損傷死亡”。

現(xiàn)場勘查結(jié)論顯示，在涉事貨車的車內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)打斗痕跡。

此外，經(jīng)法醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)，車莎莎的衣褲未發(fā)現(xiàn)撕扯破解開線痕跡，體表未發(fā)現(xiàn)搏斗抵抗傷，衣褲、指甲均未檢驗(yàn)出周某春基因型。

上述法醫(yī)檢驗(yàn)和現(xiàn)場勘查表明，事發(fā)前，周某春與車莎莎應(yīng)該沒有發(fā)生肢體沖突。

疑問四：女孩是不是自己主動跳車的？

出事的時(shí)候，車莎莎是怎么從車窗墜落至車外？

警方的現(xiàn)場勘查表明，涉事貨車的駕駛室空高136厘米，副駕駛室地板距車窗框最下沿72厘米；車莎莎墜落的副駕駛車窗尺寸為：上寬35厘米、下寬64厘米、高45厘米。

為還原車莎莎墜車過程，專案組以與車莎莎個(gè)體特征相近人員為實(shí)驗(yàn)對象，從同型號面包車副駕駛室進(jìn)行模擬墜車實(shí)驗(yàn)，得出結(jié)論：若實(shí)驗(yàn)對象起身將上半身探出車窗外，可以導(dǎo)致從車窗墜車的結(jié)果。

事發(fā)后，周某春曾稱，車莎莎是自己從車窗跳車的，貨拉拉發(fā)布的聲明也稱這是一起用戶“跳車”事件。而警方此次公布的調(diào)查結(jié)果，未對車莎莎是否主動跳車進(jìn)行具體定性。偵查實(shí)驗(yàn)顯示，不排除車莎莎當(dāng)時(shí)是將上半身探出車窗外，導(dǎo)致其從車窗墜落。

疑問五：司機(jī)的責(zé)任在哪里？

輿論的持續(xù)關(guān)注之下，長沙警方高度重視此案。2月6日車莎莎墜亡后，司機(jī)周某春曾被帶到公安機(jī)關(guān)接受調(diào)查，當(dāng)時(shí)警方未對其采取強(qiáng)制措施。事發(fā)半月后，警方重新勘查現(xiàn)場、展開偵查。2月23日，周某春被刑事拘留，3月3日被批準(zhǔn)逮捕。他涉嫌的罪名是過失致人死亡罪。

根據(jù)我國刑法第二百三十三條的規(guī)定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑，情節(jié)較輕的處三年以下有期徒刑。

接受澎湃新聞采訪時(shí)，西南政法大學(xué)刑法學(xué)副教授付其運(yùn)介紹，過失致人死亡行為侵犯的是他人的生命權(quán)，“過失”包括疏忽大意的過失和過于自信的過失，該行為與死亡結(jié)果之間存在因果關(guān)系。

在車莎莎墜亡過程中，司機(jī)周某春存在什么過失，應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？

長沙警方的通報(bào)顯示，事發(fā)前，車莎莎多次質(zhì)疑司機(jī)偏航，但司機(jī)周某春起初未予理睬，后來又以惡劣口氣表露對她的不滿。車輛最后一次偏航繞行后，車莎莎再次質(zhì)疑并要求停車，周某春未予理睬。

在這種情況下，周某春發(fā)現(xiàn)車莎莎從副駕駛的座位上起身，離開座椅，并將身體探出車窗外后，“周某春未采取語言和行動制止，也沒有緊急停車，僅輕點(diǎn)剎車減速并打開車輛雙閃燈。”

警方在現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地面無明顯剎車痕跡。

車莎莎墜落后，周某春停車查看，發(fā)現(xiàn)她躺在地上，頭部出血。周某春撥打了120和110。昏迷的車莎莎被醫(yī)護(hù)人員接到醫(yī)院搶救，三天后死亡。

責(zé)任編輯：石軼君

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