IT之家 1 月 24 日消息，據(jù)中科宇航官方消息，1 月 21 日，中科宇航組織召開了力箭一號遙六運載火箭飛行故障調(diào)查結(jié)果審查會。經(jīng)審議，評審組一致認為，問題定位準確，機理清楚，完成了地面復(fù)現(xiàn)試驗，采取的措施有效，并完成了舉一反三，可以歸零。

力箭一號遙六運載火箭于 2024 年 12 月 27 日 09 時 03 分在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)點火起飛，火箭一、二級飛行正常，一二級分離、二三級分離、整流罩分離正常。三級發(fā)動機點火后，火箭三通道姿態(tài)角偏差測量值開始急劇增大并出現(xiàn)振蕩，火箭主動安控自毀，飛行試驗失利。

IT之家從官方公告獲悉，故障發(fā)生后，中科宇航立即成立了調(diào)查委員會，組織航天領(lǐng)域資深專家成立了審查委員會；嚴格遵循航天標準，秉持眼睛向內(nèi)、徹底歸零的原則，組織有關(guān)配套單位深入開展故障分析排查，查找技術(shù)和深層次管理問題。

經(jīng)遙測數(shù)據(jù)分析、地面試驗仿真和故障排查試驗，本次失利故障最大可能原因為：三級伺服熱電池在返工過程中，外力造成內(nèi)部激活回路導(dǎo)線損傷，在飛行過程中的隨機振動等力學(xué)環(huán)境作用下疲勞斷裂，致使電池組未能正常輸出，導(dǎo)致三級伺服機構(gòu)未按指令動作進而造成姿態(tài)失穩(wěn)、火箭自毀、任務(wù)失利。

中科宇航稱，后續(xù)公司將深刻吸取此次失利的慘重教訓(xùn)，采取一系列技術(shù)改進措施進一步提高火箭發(fā)射和飛行可靠性；加強外包產(chǎn)品的質(zhì)量過程管控，進一步降低風(fēng)險，不遺余力確保后續(xù)任務(wù)成功。