12月29日消息，據(jù)媒體報道，一列標(biāo)準(zhǔn)動車組一般由8節(jié)車廂組成，但大家有時會看到兩列動車組“首尾相連”，8節(jié)車廂變?yōu)?6節(jié)車廂，這種加長版動車組被稱為“重聯(lián)”，兩列獨立的標(biāo)準(zhǔn)動車組之間無法連通。

據(jù)了解，重聯(lián)運行時前進方向第一列動車組負(fù)責(zé)操縱，第二列動車組不必安排司機。

在節(jié)假日以及春運等需要大運力的情況下，鐵路部門就會將兩列短編組（8輛）的動車進行重聯(lián)，組成16輛的長編組列車，在運行時間不變的前提下運力增加了一倍。

因此，重聯(lián)是增加運力的有效手段，也是一種常見的運行方式。

資料顯示，列車重聯(lián)主要是通過機車兩端內(nèi)部的多芯電纜插頭，與電器路線連接起來運行的，依靠著車鉤上方的電氣鉤頭傳輸電信號，通過電氣鉤頭，機械師可以同時監(jiān)控前后兩組列車的運行狀態(tài)，實現(xiàn)列車安全穩(wěn)定的重聯(lián)運行。

但要注意的是，由于重聯(lián)動車的前列和后列是互不相通的，所以乘坐列車時千萬不要走錯車廂。

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