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國內(nèi)新造車企中，小鵬的自動駕駛輔助系統(tǒng)確實有點東西，無論是其高速NGP還是最近推送的城市NGP，都表現(xiàn)得相當優(yōu)秀，在國內(nèi)屬于第一梯隊。

近日，在一場圓桌訪談中，小鵬自動駕駛中心副總裁吳新宙，在被問及小鵬的智能駕駛、他所領導的這個團隊，在整個行業(yè)內(nèi)，在中國以及在世界大概是一個什么位置時，他回答稱：“在中國，我覺得，我認為我們應該是在第一名這個位置”。

那么什么是小鵬的XNGP呢？實際上跟特斯拉的FSD Beta有很大相似之處，核心就是全場景覆蓋，包括高速、城市都可以用。

此外，吳新宙還表示在接下來的2-3年，重要時間節(jié)點是2025年，小鵬能夠做全自動駕駛，會嘗試從XNGP直接開發(fā)ROBOTAXI無人車技術（無人駕駛網(wǎng)約車），而2025將是智能化的重大拐點，形成現(xiàn)階段電動化的“淘汰效果”。

值得注意的是，就在前兩天，小鵬汽車旗下小鵬P5迎來上市后第三次大版本OTA，Xmart OS對應版本號為3.3.0，本次升級后新增城市NGP智能導航輔助駕駛。

官方稱，城市NGP是用戶在導航上設置目的地并發(fā)起導航后，在可用城市道路上激活功能，車輛能夠完成本車道巡航跟車、導航/超車變道、匯入/匯出道路、紅綠燈識別起停、路口/環(huán)島/隧道通行、避讓其他交通參與者（行人、騎行者）等動態(tài)任務的智能導航輔助駕駛。

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