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對于那些市場表現(xiàn)不好的車企來說，整合為一是一個不錯的選擇。

7月17日消息，據(jù)報道，湖南獵豹汽車股份有限公司等6家企業(yè)將合并重整，除了獵豹汽車，其它5家車企為長豐集團、長豐獵豹、長豐動力、長城華冠和風順車橋。

獵豹汽車

據(jù)悉，衡陽弘電新能源是此次6家車企合并的唯一重整投資人，具體方式為投入8億元為獵豹清償債務并取得該6家公司相應的整車生產(chǎn)資質(zhì)、整車生產(chǎn)基地、發(fā)動機生產(chǎn)基地、汽車研發(fā)基地、車橋生產(chǎn)基地等資產(chǎn)。另外，參與重整的6家企業(yè)的主體均予以保留，企業(yè)股權(quán)將全部無償轉(zhuǎn)讓給弘電新能源。相關(guān)股權(quán)穿透圖顯示，弘電新能源的股東包括威馬汽車科技（衡陽）有限公司（持股4%），該公司由威馬汽車全資控股。

威馬汽車科技(衡陽)有限公司存續(xù)（在營、開業(yè)、在冊）

公司法人：李國正

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威馬汽車參與此次重整，主要是提供三電、智能座艙、智能駕駛等技術(shù)支持，并有望為其提供自家的銷售渠道，以及培訓、激勵、監(jiān)督機制等方面的經(jīng)驗。

不過，作為造車新勢力的一員，威馬汽車的市場表現(xiàn)不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，威馬去年第四季度累計交付15114輛；2021全年交付44157輛。相比于小鵬、理想汽車等新勢力，這個成績顯然還不夠看。

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